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睿控

鎖定
睿控系統是由“電動四化”和“智能四化”組成的尖端科技,可廣泛應用於混合動力、插電式等節能與新能源客車 [1]  ,是一項能有力助推我國城市公交節能減排發展的全新技術。它能精確判斷車輛的實時狀態,智慧匹配最佳的動力組合方案,從而驅動車輛發揮出最佳效率,實現節能減排“3-9”效應,即比傳統能源車輛節省燃料30%以上,PM排放值降低90%以上。
中文名
睿控
外文名
rectrl [1] 
發行時間
2013年11月26日
應    用
混合動力、插電式等節能與新能源客車

睿控睿控系統簡介

睿控實現了四項技術創新,具有“電動四化”和“智能四化”的鮮明特點。“電動四化”即驅動、冷卻、轉向與轉動四方面的電動化。“智能四化”指發動機啓停、驅動管理、全車CAN控制和遠程技術支持智能化。睿控還可以解決充電設施、節能減排和電池壽命三大難題。 [1] 
據悉,睿控技術是宇通客車研發,通俗講就是把客車的狀態、行駛情況等全部綜合在一個平台實施監控操作,車輛需要多少油耗、是否需要保養、哪個站台乘客多需要增發車輛等信息,可在睿控平台上一目瞭然。

睿控應用情況

2013年11月26日,由鄭州市本土企業鄭州宇通客車股份有限公司自主研發的睿控技術正式發佈。該項技術的應用,比傳統能源車節省燃料30%以上,PM2.5排放值降低90%以上。
據鄭州市公交總公司相關負責人介紹,2013年採購873台全新睿控技術的新能源客車替代傳統車型,其中490台已作為2014年6月26日開通的鄭州三環快速公交系統車輛。

睿控工作原理

睿控™系統由驅動電機、發動機共同驅動車輛。發動機50%以上的時間處於停機狀態,即使是發動機工作的時間,也是高效運轉
20km/h 以下
起步時發動機不工作,
車輛由電機驅動。
20km/h~50km/h
當行駛速度20km/h~50km/h時,
發動機和驅動電機聯合驅動車輛。
50km/h 以上
車輛全面加速時,
驅動電機不工作,發動機高效運轉。
當車輛制動時,車載電源回收制動能量,用於下一次的使用。
睿控 睿控

睿控車型介紹

純電動零排放
ZK6141BEV1
ZK6125BEVG2
插電式混合動力
ZK6180CHEVNPG3
ZK6125CHEVNPG4
ZK6120CHEVNPG4
ZK6105CHEVNPG4
氣電混合動力
ZK6125CHEVNG1
ZK6120CHEVG1
ZK6105CHEVNG1
ZK6180CHEVG1
ZK6126CHEVG4
ZK6126CHEVG2
ZK6108CHEVG2
參考資料