相對航高

（1）計算相對航高：

其中，m是攝影比例尺，f是航攝儀的主距

（2）根據“分區內的地形高差一般不小於1/4相對航高，當航攝比例尺大於或等於1：7000時，一般不應大於1/6相對航高”的要求，計算分區內的地形高差的極限值。一般取1/4相對航高或1/6相對航高。

（3）根據測區的高低點情況劃分攝影分區。 ^[1] 

航高是飛機在飛行過程中距地球上某一基準面的垂直距離。

隨基準面的不同，航高分為：絕對航高；相對航高；真實航高；攝影航高

絕對航高：相對於平均海平面的航高，指攝影物鏡在攝影瞬間的真實海拔高度。通過H絕=H+A地計算得到。

相對航高：指攝影機物鏡相對於某一基準面的高度，常稱為攝影航高。按H=m·f計算得到。

真實航高：飛機在攝影瞬間相對於實際地面的高度。

攝影航高：飛機相對於攝影分區的平均平面的高度。

（1）鑑定要求

①距前次鑑定時間超過2年；

②快門曝光次數超過2萬次；

③經過大修或主要部件更換以後；

④在使用或運輸過程中產生劇烈振動以後。

（2）鑑定項目

①鑑定主距；

②徑向畸變差；

③最佳對稱主點座標；

④自準直主點座標；

⑤CCD面陣壞點。

(1)硬盤存儲高分辨率真彩色影像數據1套；

(2)硬盤存儲低分辨率真彩色影像數據1套；

(3)真彩色像控片1份；

(4)像片縮略圖及數據文件1份；

(5)航攝像機鑑定表文本及數據文件各1份；

(6)成果資料登記表文本及數據文件各1份；

(7)航攝技術設計書文本及數據文件各l份；

(8)航攝技術報告書文本及數據文件各1份。

航攝成果檢查的主要內容包括像片重疊度、像片傾斜角、像片旋偏角、航線彎曲度、航高差、航攝範圍覆蓋、航線偏差、航攝漏洞、影像質量等。 ^[2]