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甌南大橋

甌南大橋（Ounan Bridge），又稱鰲江三橋，是中國浙江省温州市境內連接平陽縣和龍港市的過江通道，跨越鰲江水道，建成時為亞洲最大跨度的開合提升式鋼桁開啓橋^[1] 。

2003年7月6日，甌南大橋開工建設；2006年9月30日，甌南大橋主橋實現合攏^[2] ；2007年4月29日，甌南大橋建成通車^[3] 。

甌南大橋西起江濱路，東至棧前街；大橋全長881米，寬度為24.5米，橋面為雙向四車道城市主幹道，設計速度為40千米/小時^[2] ，總投資1.65億元^[1] 。

甌南大橋歷史沿革

甌南大橋近景

1986年，在鰲江南岸尚處建鎮開發初期的蒼南縣龍港鎮，根據兩岸城市總體規劃，多次向北岸的平陽縣鰲江鎮提出在兩鎮的建城區聯合架設溝通橋樑。

1992年9月，鰲江鎮政府制訂《關於修建鰲江第二大橋方案》，以平陽縣委文件上報温州市委、市政府。龍港鎮也將建橋方案以蒼南縣委文件上報市委、市政府。市政府領導批示市計委負責協調。

1994年7月，温州市計委發出《關於鰲江二橋立項開展前期工作的通知》，部署建橋工程前期工作。

1999年12月24日，温州市政府專題會議召開，明確由市計委牽頭，協同有關部門做好建橋選址論證。

2000年1月29日，温州市委專題會議再次召開，同意“專家組選址意見”。

2001年1月，鰲江——龍港大橋聯席會議在龍港鎮召開。同月8日，鰲江——龍港大橋開始徵集橋名，後定名為甌南大橋。同年9月27日，龍港、鰲江兩鎮在江上舉行的大橋試樁工程動工儀式^[4] 。

2003年7月6日，甌南大橋開工建設。

2006年9月30日，甌南大橋主橋實現合龍^[2] 。

2007年4月29日，甌南大橋建成通車^[3] 。

2009年6月1日，甌南大橋暫停開啓開啓式部分^[5] 。

甌南大橋位於鰲江流域下游，龍港市與平陽縣鰲江鎮之間^[5] 。北連平陽縣鰲江鎮勝利路，南接蒼南縣龍港鎮文衞路，橫跨鰲江南北^[2] 。

甌南大橋跨越鰲江

甌南大橋分別由橋塔、橋面板及桁架組成，主橋路段呈西南至東北方向佈置。

甌南大橋“橋中橋”——主通航孔鋼桁梁呈鮮亮的桔紅色，建成時為亞洲最大跨徑的鋼桁梁開啓橋^[4] 。

設計特點
整體佈局	甌南大橋軸線跨江段為直線佈置，受兩岸已形成的街道限制，兩岸引橋各設一平曲線，因此本橋正橋為直線橋；兩岸引橋則為曲線橋。
鋼樑	①開啓孔採用下承式鋼桁梁。主桁呈華倫式三角形，主桁杆件採用Q345C鋼板，除端斜杆採用箱形杆件外，其餘均採用H形杆件。 ②橋面採用正交異性鋼橋面板，橋面板頂板為U形閉口肋倒T形縱梁，縱肋與縱梁為連續佈置，穿越橫樑腹板，橫向焊有為倒T形截面的橫樑，兩端與主桁節點栓接。上、下平聯採用K字形桁梁，杆件為焊接的工字形截面。在橫橋方向的兩端斜杆之間，設了板式結構的斜橋門架。 ③主桁之間機動車和非機動車橋面上鋪改性瀝青混凝土路面層，人行道面板鋪裝厚防滑橡膠板。
主塔	主塔為門字形鋼筋混凝土結構，主要由塔柱、上橫樑及下橫樑組成，各構件均為箱形截面，C50混凝土。為改善橫樑受力性能，增加橋樑的可視性，主塔上、下橫樑的下緣底面均設計成圓曲線。上塔柱為箱形截面，下塔柱因抗船撞需要設計成實心截面。下橫樑為變高度單箱雙室預應力混凝土箱梁，上橫樑為等高度曲線形預應力混凝土箱梁。
參考資料^[6-7]

甌南大橋橋長408米，總寬24.5米，開啓孔寬75.46米；南北引橋長312.9米，引道長111.8米，寬17米^[8] 。主通航孔鋼桁梁長75.46米，寬24.5米，重量為1003噸，通航淨空寬度64米。橋墩為兩個高56米的主塔，鋼桁梁淨空高度約10米^[4] 。

甌南大橋主桁中心距21.2米，兩側各2.5米的非機動車道。桁外側各挑210米寬的人行道，總寬度是26.5米。桁架節間長度6.0米，桁高8.0米。開啓孔鋼樑位於3000米半徑的豎曲線上。主桁杆件截面寬500毫米，弦杆高600毫米，腹杆高300至592毫米，最大板厚36毫米。

甌南大橋主塔自承台以上塔高564.89米，橋面以上塔高37.34米，塔柱截面橫橋向外側兩交角均設計成半徑為1.5米的圓弧，上、下橫樑下緣底面均設計成半徑為63.754米的圓曲線，主塔柱截面外形輪廓尺寸橫橋向為4.5 米，縱橋向為8.0米，兩塔柱截面外形橫橋向淨寬22.5米^[7] 。