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環形立體交叉

鎖定
由平面環形交叉發展而來的互通式立體交叉。直行道與環行道叉,確保主幹道直行方向交通通暢。主幹道交通流利用立交橋直通無阻,轉彎及次要交通流則在環道上行駛。相交於道直行交通量如果都很大,立體交叉可建成三層式或四層式,即上、下兩層為直行道,中間層為環行道,供轉彎車輛環行。
中文名
環形立體交叉
外文名
rotary interchange
環形立交,為完全互通式立交,用於5條或更多條道路的交叉口。主要道路在環道的上部,或者在下部通過,其他次要道路,如街道,利用環道連接起來。
汽車通過這種立體交叉路口時,除下層路線的直行車輛可按原方向行駛以外,其他機動車輛都必須開上環道,繞行選擇去向。
駕駛員開車通過這種立交,必須注意指示標誌行駛,如果要從環形立交出口或進口,必須將車開上環道,然後按指示標誌出口或入口,不要錯過機會。
環形路有2條或2條以上的車道,內側一般為快車道。當車輛由內側車道離開環形路的預定地點前,一定要先安全駛入外側車道,不能從內側車道直接右轉彎駛出環形交叉口,以免與在外側車道行駛的車輛相撞。通常情況下,環形交叉口的外側車道,行駛的大多是無軌電車和大型運輸車以及自行車等,所以在轉向改變車道時要特別小心,及時發出轉向信號。 [1] 
參考資料
  • 1.    李騰芳,唐大曙編著.汽車駕駛技巧與故障急救:湖南科學技術出版社,2003.6:136