琶醍站

2008年，為響應“退二進三”號召，珠江啤酒廠開始遷址，至2015年正式停產 ^[10]  。

2010年，在琶洲-員村片區規劃及“迎亞運”一江兩岸建設背景下，珠江啤酒廠以政府規劃、企業實施改造的模式，結合建築改造、功能置換及濱水景觀設計，打造琶醍啤酒文化創意區 ^[10]  。

在有軌電車建設過程中，毗鄰珠江的活動空間已不復存在，而二層活動平台得到了較大程度的保留 ^[10]  。

2014年12月31日，海珠有軌電車試驗段開通初期，越行琶醍站 ^[5]  。

2015年10月21日，琶醍站開通，通行海珠有軌電車試驗段 ^[5]  。

2021年9月，琶醍站的途經線路海珠有軌電車試驗段被更名為海珠有軌電車1號線 ^[6]  。

琶醍站位於中國廣東省廣州市海珠區閲江西路北側、磨碟沙隧道上方西出入口及珠江啤酒廠以北 ^[12]  ，珠江琶醍啤酒文化創意藝術區的中西部，緊挨着標誌性的巨型紅色鋼桁架 ^[11]  。

據2024年5月廣州地鐵官網數據，琶醍站的進出設置如表格所示：

據2024年5月廣州地鐵官網數據，琶醍站相鄰車站如下所示：

琶醍站站內(5張)

琶醍站與其他站點白牆黑字不同，琶醍二字書寫在未經打磨的紅褐色鋼板上，呼應着老工業區粗獷的風格 ^[5]  ；近200米的行車長廊粉刷成白色，儘量減輕壓抑感；封閉的頂棚在中間一段採用玻璃設計，使得陽光照入；站台臨江處採用半高落地玻璃，使得乘客可觀看珠江 ^[11]  ；還搭建300多米開闊觀景大平台，與琶醍屋頂連為一體，高低起伏、錯落有致的濱水觀景大平台天面 ^[9]  。為市民提供了一種獨特的空間體驗。強烈的工業氣息，與周邊的琶醍啤酒創意園區相協調。複合型的空間模式，提高了社會經濟效益，也為市民提供了優良的江邊休閒空間。

琶醍站站長60.0米，寬12.45米，單側站台寬3.0～7.8米，覆蓋面積1237.1平方米，車站建築面積1915.8平方米，總佔地面積2255平方米。首層層高5.10米，二層層高3.74米，標高為5.10米 ^[1]  ，用地面積741平方米 ^[8]  。

琶醍站是利用珠江啤酒廠水泵房的原有結構進行改造後的車站建築。珠江啤酒廠水泵房原結構為地下一層，局部設置地下夾層；地上為一層9米高的大空間，局部設置3米高的配電房。而車站結構利用了原水泵房的既有結構，完全保留了地下結構及地上框架結構，經改造形成兩層空間結構：①首層為開敞的車站空間，設2列車位。②二層樓層板為新增結構板，形成新的二層配套商業空間 ^{[1]  [8]}  。琶醍站阻斷了琶醍首層與濱水空間的聯繫，二層平台則延續了通往濱江的活動空間 ^[10]  。靠近珠江一側的站台為無障礙設計，沒有樓梯，無需下車，直接騎行通過站台 ^[11]  。

據2024年5月廣州地鐵官網信息，琶醍站首末班車時間如下表：

據2024年5月廣州地鐵官網信息，琶醍站服務設施如下表：

琶醍站在建設過程中，需要考慮以下技術難題：

2018年4月25日，琶醍站升級為綠色健康主題站，現場設置了4輛動感單車，乘客可免費健身，產生的能量可用作手機充電和車站照明 ^[4]  。

2018年5月22日，廣州有軌電車攝影文化展示空間在琶醍站正式亮相，多幅取材於有軌電車沿線景緻的公眾手機攝影作品在空間內呈現，讓藝術氣息濃厚的琶醍站更添詩意 ^[3]  。

伴隨海珠有軌電車試驗段（現海珠有軌電車1號線）琶醍站的建設，將增強琶醍與周邊城市大型空間節點、旅遊景點的交通聯繫，為琶醍帶來更多的客流、人氣與商機，進一步激活該地塊的商業潛力 ^[8]  。琶醍站的開通，預計可帶動附近商圈客流增長13.8% ^[11]  。（廣東省建築設計研究院鍾仕斌、《廣州日報》 評）