王立峯

本科 北京航空航天大學 動力系發動機原理專業，研究方向 : 發動機狀態監控和故障診斷 張津 畢業時間 1989/7

碩士 北京航空航天大學 動力系發動機控制專業，研究方向：發動機自動控制 孟慶明 畢業時間 1996/3

博士 北京航空航天大學 動力系發動機原理專業，研究方向：綜合飛行 / 推進控制 張津 畢業時間 2000/1

⒈王立峯，張津 ；， 推進技術， 2000,8 第21卷，第4期 p1-4 刊號:ISSN 1001-4055 CN11-3647/V （EI）

⒉王立峯，張津，唐海龍 ，航空動力學報， 2000,10 第15卷 第4期 p427-430 ISSN1000-8055 編號：1000-8055(2000)04-0427-04

⒊王立峯，李天，王子元；“推進系統實時模型建立與仿真”，飛機設計，1996/12

⒋李正熙，王立峯，胡敦利等，熱連軋機板形板厚解耦控制的逆系統方法研究，《鋼鐵》，2004-11（EI）

⒌王立峯，李正熙“前向神經網絡快速學習算法在發動機模型辨識中的應用”，航空動力學報，2003年10月。（EI）

⒍李正熙，王立峯，劉玠，“基於FIR神經網絡的熱連軋機時滯動態模型辨識”，鋼鐵 –2003.8

⒎Wang Lifeng,Li Zhengxi，“ Model identification of time-delay nonlinear system with FIR neural network”，he Second International Conference on Machine Learning and Cybernetics ，November 02-05,2003,Sheraton Hotel,Xi’an,CHINA。（EI）

⒏L. Wang,Z. Li and Z. Lin，“Using a Detailed Propulsion System Model to Enhance the Fidelity of Super-Maneuvering Flight Simulation”，AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference and Exhibit，Providence,Rhode Island 16 - 19 Aug 2004，AIAA-2004-4810（EI）

⒐王立峯，李正熙；“基於車輛跟馳理論的交通流動力學模型與數值仿真”，東南大學學報增刊，2005自動化新技術年會，南京，2005/11

⒑Zhi Lin,Lifeng Wang,Zhengxi Li；“A traffic flow dynamics model and numberical simulation”，International Symposium on Modern Applied Technology and Management 2005.North China University of Technology (ISMATM2005)，2005-10

⒒趙仁濤，王立峯等；“一種FIR神經網絡的在線學習算法在系統辨識中的應用”，北方工業大學學報，2004年10月，第4期

王立峯，延偉東，“軟件工程理論與實踐”，清華大學出版社， 2003 年 10 月

主要研究方向：航空發動機智能控制，體育運動智能分析，生產信息自動化系統

⑴帶鋼熱連軋板型板厚的解耦控制，縱向：重點實驗室開放課題，經費：4萬。

⑵時間滯後系統的模型辨識和自適應控制研究，縱向：北京市教委面上項目（2004-2005年度）科研基金，7萬。

⑶現代商業銀行業務模擬系統，橫向課題 經費：4萬

⑷高爾夫運動員動作校正系統，橫向課題，經費：2.8萬

⑸基於流體動力學的交通流仿真軟件研製，縱向：北京市優秀黨建人才基金，經費：4萬

⑹人工智能研究平台研製，縱向：重點實驗室專項基金，經費：4萬

⑺現代保險業務模擬系統，橫向課題 經費：5萬

⑻現代體育運動分析研究，縱向課題 經費：13萬

⑼變循環發動機動態特性與控制研究 縱向課題 經費：5萬