王洪德

王洪德，1967年生人，中共黨員，教授級高級工程師。1986年7月畢業於長春地質學院工程地質專業。

工作至今一直從事地質災害調查、監測、防治工作研究，先後參與、組織承擔三峽地區地質災害調查、評價與監測科研項目十餘項，部分研究成果獲國家計委、科委、財政部聯合頒佈的集體榮譽證書和地礦部科技成果三等獎，為鏈子崖危巖體、黃臘石等滑坡防治提供了技術依據。2003年被國土資源部授予“地質災害防治工作先進個人”稱號。

王洪德（1963.11），博士，教授。具有國家頒發的《註冊安全工程師》和《安全評價師》資質。

主持和參與完成各類縱橫向科研課題40餘項，獲省部級科技成果二等獎2項、三等獎2項，市級科技成果一等獎2項；在《鐵道學報》、《系統工程理論與實踐》、《中國安全科學學報》等刊物上陸續發表學術論文40餘篇，其中EI檢索10篇；出版學術專著1部，編著3部。

主要研究方向是複雜網絡系統可靠性工程理論與技術研究、安全信息技術與風險評價研究、職業災害預防與控制技術研究。多年來開展的主要工作和取得的主要成果如下：

1. 複雜網絡系統可靠性工程理論與技術研究（Research on Reliability of Complex Network System）。針對目前國內外礦井通風與安全理論及工程應用方面存在的現實問題，將網絡流理論與可靠性工程理論相結合，從層次分析和子系統劃分角度，提出了礦井通風系統可靠性評價方法，構建了基於單元特性的礦井通風系統可靠性設計模型；基於Markov過程模型，提出了的礦用主要通風機系統可靠性分析方法；從知識提取和知識處理角度，提出了基於ANN技術的礦井通風系統可靠性仿真研究方法；圍繞複雜、時變、強耦合系統數據挖掘技術和通風系統安全運行機制方面的理論和應用研究，基於ANN技術和粗糙集（Rough Set）理論的優勢互補性，建立了動態的礦井通風系統可靠性預警模型。

2. 安全信息技術與風險評價研究（Research on Safety Information Technique and Risk Assess）。結合安全科學、系統科學、人工智能、數據挖掘技術等學科交叉形成的最新成果，面向各類企業實現安全管理信息系統的開發和應用，實現對企業可能發生的災害事故進行預測預報；同時，基於信息技術，實現遠程資訊與評價服務，以及基於仿真技術的企業安全管理系統建立等。

3. 基於SEM的鐵路運輸系統安全風險分析模式研究。基於TQM的積極預防理念，探討鐵路運輸系統關鍵影響因素並建立評量指標架構；運用結構方程模式（Structural Equation Modeling-SEM）串聯各項運輸活動與安全管理的層級架構來整合系統安全績效評量指標，並妥善研擬系統分析的步驟與數值方法以及改善系統安全績效方式，建立鐵路運輸系統安全風險分析模式，達到了剖析龐大聯動的鐵路運輸體系與探索故障發生癥結，深入瞭解影響因子間耦合作用特性並切實診斷出所有形成故障、乃至事故的肇因的目的，改善了系統缺失，提升了運輸安全管理績效。 ^[1]