複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

王凌波

(長安大學公路學院副教授)

鎖定
王凌波,女,陝西省西安市人。工學博士,博士後經歷,長安大學公路學院副教授,博士研究生導師。從事高等橋樑結構理論、橋樑安全評價及動力性能研究方面的科研與教學工作。 [1] 
中文名
王凌波
國    籍
中國
出生地
陝西西安
出生日期
1984年
畢業院校
長安大學
學位/學歷
博士
職    業
教師
專業方向
橋樑工程

王凌波人物經歷

王凌波教育經歷

2002年~2006年在長安大學就讀道路橋樑與渡河工程專業,獲工學學士學位;
2006年~2011年在長安大學就讀橋樑與隧道工程專業,獲工學碩士及博士學位(碩博連讀)。 [1] 

王凌波工作經歷

2011年至今,在長安大學公路學院橋樑系任專職教師。
2015年評為副教授。
2016年任橋樑系副主任。 [1] 

王凌波研究方向

1.高等橋樑結構理論研究;
2.在役橋樑檢測及結構安全評價;
3.極端環境下在役橋樑服役性能研究;
4.複雜橋樑結構室內縮尺試驗研究;
5.車橋耦合振動分析研究;
6.超大跨纜索體系橋樑施工控制研究。 [1] 

王凌波科研成果

在國內外核心期刊上公開發表第一作者文章40餘篇,取得實用新型專利3項,軟件著作權19項,發明專利2項。主持國家科技支撐項目1項、省部級基礎研究項目2項、國家重點研發計劃項目1項,參與國家自然科學基金項目4項,為中國杭州灣大橋、青島海灣大橋港珠澳大橋等國際知名大型工程的建設工作提供技術支持,參編行業規範《公路橋樑荷載試驗規程》,參編本科、研究生專業教材3本。 [1] 

王凌波科研項目

1.參與西部交通建設科技項目“西部地區在役中小跨徑橋樑承載力快速檢評技術研究”;
2.參與西部交通建設科技項目“高墩大跨橋樑車橋耦合振動及其影響分析研究”;
3.主持中國博士後科學基金項目“基於場地試驗的混凝土橋樑模型修正及承載能力研究”;
4.參與國家自然基金項目“火災下混凝土橋樑有效預應力衰變機理與承載能力分析方法研究”;
5.主持國家科技支撐項目子題“多年凍土區大尺度橋隧構造物災變風險與控制技術研究”;
6.參與“公路橋樑荷載試驗規程”編制工作;
7.參與西部交通建設科技項目“火災下橋樑結構災變機理及安全性評價與加固技術研究”;
8.主持橫向項目“黃龍帶特大橋曲線部分斜拉橋關鍵技術研究”;
9.主持橫向項目“芙蓉江大橋主橋施工全過程性能監測與控制關鍵技術”研究;
10.主持陝西省博士後基金項目“基於場地試驗的混凝土橋樑模型修正及承載能力研究”;
11.主持國家重點研發項目“超大跨徑纜索承重橋樑智能化設計軟件與核心技術標準研發”子題;
12.主持橫向項目“農村公路橋樑承載能力評級方法研究”;
13.主持橫向項目“地鐵共建橋極限承載力研究”;
14.主持橫向項“玉皇閣大橋車橋耦合動力性能研究及舒適度評價”。 [1] 

王凌波學術論文

[1]擬靜態撓度法評定梁式橋承載力,長安大學學報(自然科學版),2010.
[2]基於車橋耦合振動的檢測方法研究,鄭州大學學報(工學版),2011.
[3]基於有限元的在役橋樑綜合損傷評測法,廣西大學學報(自然科學版),2011.
[4]車輛相互作用對連續梁車橋耦合振動影響分析,合肥工業大學學報:自然科學版,2011.
[5]大跨徑連續梁多工況車橋耦合振動規律分析,武漢理工大學學報,2011.
[6]橋面局部凹陷時的連續梁車橋耦合振動分析,武漢理工大學學報,2011.
[7]大跨徑橋樑荷載試驗方案的智能設計研究,武漢理工大學學報,2011.
[8]多車輛—大跨連續梁橋耦合振動響應分析,鄭州大學學報:工學版,2011.
[9]A New Stiffness Correction Method Based on Finite Element for in-service Girder Bridges,ICEICE 2011 Workshop on Architecture, Civil&Environmental Engineering(ACEE 2011),2011.
[10]基於有限元的在役橋樑縱向剛度修正法,合肥工業大學學報(自然科學版),2011.
[11]重載車輛-簡支梁橋耦合振動影響參數分析,合肥工業大學學報:自然科學版,2012.
[12]簡支梁車橋耦合振動及其影響因素,長安大學學報:自然科學版,2013.
[13]公路橋樑車橋耦合振動建模分析方法研究,第十屆全國交通運輸領域學術研討會,2013.
[14] Analysis on arithmetic and application of rigidity distribution for simply supported structure, International Conference on Fracture, Beijing 2013, P.R. China, 2013.
[15]公路橋樑車橋耦合振動建模分析方法研究,第十屆全國交通運輸領域青年學術會議,西安,中國,2013.
[16]Analysis on Arithmetic and Application of Rigidity Distribution for Simply Supported Structure,ICF13, International Conference on Fracture,2013.
[17]港珠澳大橋青州航道橋索塔錨固區結構的數值分析,2014年全國橋樑學術會議,2014.
[18]Vehicle Bridge Resonance Judgment Method for Continuous Rigid Frame System,Geo-Hubei 2014 International Conference on Sustainable Civil Infrastructure,Wuhan, P.R. China,2014.
[19]公路連續剛構橋樑車橋耦合共振判定方法,中南大學學報(自然科學版),2014.
[20]梁式結構剛度分佈推算方法及其應用研究,武漢理工大學學報,2014.
[21]連續剛構體系車橋耦合振動敏感性參數研究,合肥工業大學學報(自然科學版),2014.
[22]內置勁性骨架的PC箱梁橋合龍段時變性能分析,中國公路學報,2015.
[23]簡支體系實際剛度分佈推算方法,長安大學學報(自然科學版),2015.
[24]optimization of anti-interference ability of the bridge parameter identification algorithm,international journal of earth sciences and engineering,2015.
[25]橋樑靜載試驗校驗係數及優化評定方法研究,公路交通科技,2015.
[26]預應力混凝土箱梁橋開裂後的殘餘承載力分析,鐵道科學與工程學報,2015.
[27]不同體系斜拉橋車橋耦合共振效應研究,合肥工業大學學報(自然科學版),2015.
[28]分災措施對連續梁橋碰撞與落梁災害的控制效應,災害學,2015.
[29]Verification Coefficient and Optimization Method of Bridges Evaluation,公路交通科技(英文版),2016.
[30]Vibration Analysis of a Multi-span Continuous Bridge Subject to Complex Traffic Loading and Vehicle Dynamic Interaction, KSCE Journal of Civil Engineering, 2016.
[31]Research on the computational method of vibration impact coefficient for the long-span bridge and its application in engineering,Journal of Vibroengineering(JVE),2016.
[32]寬幅鋼箱梁斜拉橋懸拼匹配技術研究,中國公路學報,2016.
[33]基於實測温差模式的大節段吊裝鋼箱梁焊接時機研究,中國公路學報,2016.
[34]港珠澳大橋連續鋼箱梁線形的温變影響分析,中國公路學報, 2016.
[35]港珠澳大橋青州航道橋索塔結形撐安裝精細化分析, 中國公路學報, 2016.
[36]預應力混凝土部分斜拉橋拉索與預應力筋分配比研究, 中外公路,2016.
[37]特種車通過曲線部分斜拉橋結構時運營安全分析, 西安科技大學學報,2016.
[38]某獨斜塔地錨式預應力混凝土(PC)斜拉橋塔柱傾角優化分析, 北京工業大學學報, 2017.
[39]獨塔部分地錨式PC斜拉橋經濟及設計參數研究, 河海大學學報(自然科學版), 2017.
[40]曲線部分斜拉橋成橋階段模型試驗研究, 鐵道科學與工程學報, 2017.
[41]連續梁橋基頻實用計算公式研究,長安大學學報(自然科學版),2017.
[42]Numerical computation for vibration characteristics of long-span bridges with considering vehicle-wind coupling excitations based on finite element and neural network models,Journal of Vibroengineering(JVE),2017.
[43]橋樑健康監測技術研究現狀及展望,中國公路學報,2022.
[44]考慮非對稱摩阻影響的後張預應力錨固損失計算方法,交通運輸工程學報,2023.
[45]雙摺線先張預應力高強混凝土I型梁抗彎性能足尺模型試驗, 中國公路學報,2023. [1] 

王凌波學術著作

[1]《土力學與地基基礎》,西安電子科技大學出版社,2016.
[2]《橋樑工程》,人民交通出版社,2017.
[3]《橋樑結構理論與計算方法》,2017. [1] 

王凌波獲獎記錄

1.2013-2014年度科研工作先進個人;
2.2015年度陝西省科學進步三等獎;
3.2016年度中國公路學會科學技術三等獎;
4.2016年度學校微課大賽三等獎;
5.2016年度長安大學優秀教師;
6.2016年度校級青年教師競賽二等獎;
7.2017年度陝西省科學技術進步二等獎;
8.2019年度中國公路學會科學技術一等獎。 [1] 
參考資料
  • 1.    王凌波  .長安大學教師個人主頁[引用日期2023-06-01]