牛頭河

明洪武元年（1368年），黃河決曹州雙河口，東流入魚台。適逢大將徐達北征，為軍用需要，乃開塌場口（今南陽鎮南調嘴村附近）引黃入泗，並開挖自塌場口至濟寧西耐牢陂（今任城區安居北）長90裏的運河。在耐牢陂口建永通閘，上經芒生閘通南旺，東經永通閘達濟寧，下經塌場口通谷亭，後謂之舊運河。明宣德八年（1433年）、成化十一年（1475年）兩次疏浚更名永通河。明隆慶元年（1567年）漕運新渠挖成通航後，牛頭河不再通航，大旱時引黃濟運。清嘉慶十二年（1807年），大浚牛頭河，引水入微山湖濟運。清咸豐八年（1858年），濟寧知州盧朝安主持重浚牛頭河83裏，以泄坡水。

牛頭河先後建永通閘、永通下閘、廣運上閘、廣運閘共4座。

永通閘 位於濟寧西20裏耐牢陂口（今任城區安居鎮北），明洪武三年（1370年）建，二月開工，三月二十日告成。金門寬一丈六尺五寸，高一丈二尺一寸。1964年該閘改建為小型泄水閘，排除上游坡水。

永通下閘 亦稱明鏡閘，北距永通閘2裏。明成化十一年（1475年）漕運總兵陳鋭主持興建。明隆慶元年（1567年），漕運新渠挖成通航後，棄而不用。

廣運上閘 北距永通下閘80裏，位於南陽北吉家淺（今南陽鎮管閘村附近），明弘治四年（1491年）建。明隆慶元年（1567年），漕運新渠挖成通航後，棄而不用。

廣運閘 北距廣運上閘8裏，位於南陽閘西里許（今南陽鎮柳溝村附近），明成化十一年（1475年）漕運總兵陳鋭主持興建。明隆慶元年（1567年），漕運新渠挖成通航後，棄而不用。