灌雲站

建設中的灌雲站(4張)

2014年9月30日， 連鎮高速鐵路可行性研究報告獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆，其中在灌雲縣境內設有灌雲站 ^[4]  ；

2017年12月25日，灌雲站初步設計方案通過審查 ^[5]  ；

2018年12月，灌雲站開工建設 ^[20-21]  ；

2019年11月，灌雲站站房及附屬設施主體全部結束，進入裝修和場地平整階段 ^[2]  ；12月16日，隨着連鎮高速鐵路董淮段開通運營，灌雲站完成建設並投入使用 ^{[17]  [19]}  。

灌雲站設計效果(5張)

灌雲站位於中國江蘇省連雲港市灌雲縣城區東部 ^[6]  東王集鎮元邦村、後河村，西臨204國道，東鄰連鎮高速鐵路，南至三里河，北至人民東路 ^[8]  ，上行距董集站20.3千米，下行距灌南站21.49千米 ^[7]  。

灌雲站以“人文勝境，山水福地”為主題，以“山之穩重、水之靈性、雲之飄逸”為主要設計理念，以灌雲悠久的歷史文化為出發點，以現代中式建築風格來表現當地的歷史人文和山水意象。建築整體穩重大方，簡潔現代，傳統與現代齊飛，人文生態共一色。極具地域特色的坡屋頂體現了灌雲悠久的江淮文化，簡潔流暢的水平線條展現了建築的現代性與交通建築的速度感。建築整體形象端莊大氣，左右兩側敦實的體塊隱喻大伊山，中間漸變的白色百葉象徵灌雲的粼粼波水，中虛側實的整體形態展現了灌雲的開放與包容。建築以身為河，以頂為雲，形象表達了灌雲作為蘇北地區唯一有山有水的縣城，就像一朵多姿的祥雲一般光彩熠熠 ^{[9]  [22-23]}  。

截至2019年3月，灌雲站總建築面積為14233平方米，其中站房面積6000平方米、信號樓面積1033平方米、雨棚面積7200平方米，車站最高聚集人數為1000人 ^[1]  ；

灌雲站綜合客運樞紐項目(2張)

灌雲站採用線側下式站房，為地上兩層，地下一層，屬中型站。站房採用下進下出的進出站流線方式，站房主體結構採用現澆鋼筋混凝土框架結構體系，候車大廳屋面採用空間網架結構 ^[1]  。

灌雲站主體建築包含9個單體，以灌雲站站房為中心，汽車客運站和城市指揮中心分立兩側，一字排開、三位一體，主要由灌雲站站房、汽車客運站、城市指揮中心和公交首末站、出租車蓄髮區、社會停車場、站前廣場和地下停車場等場站設施組成 ^{[6]  [8]}  。

截至2019年9月，灌雲站站場規模為2台4線，其中正線2條，到發線2條，途經該站的線路為連鎮高速鐵路 ^{[7]  [10]}  。

2019年12月16日起，灌雲站啓用電子客票，旅客無需持票進站，憑有效身份證件、12306動態二維碼即可進站 ^[11]  。

截至2019年9月，灌雲站採用單柱雙懸挑式混凝土雨棚，受制於單側寬度，採用標準電子鐘與電子屏分離佈局方式為旅客提示列車信息 ^[10]  。

截至2021年3月，灌雲站綜合客運樞紐各交通服務功能區通過地下換乘大廳、地下通道或地面風雨連廊以及手扶梯等設施相互聯繫，實現多種交通運輸方式的“無縫”對接和出行旅客的“零距離”換乘 ^[6]  。

2019年12月16日至2019年12月31日，灌雲站累計鐵路客運總量達0.63萬人 ^[12]  ；

2021年10月1日至7日，“十一”國慶期間，灌雲站日均運送旅客2.5萬人 ^[13]  。

截至2021年1月，灌雲站公交客運中心停車場總面積為77800平方米，設置客運停車位406個，充電樁車位64個 ^[15]  。

截至2021年8月1日，共有26條公交線路途經灌雲站 ^{[3]  [14]  [24-28]}  。

截至2018年11月，灌雲站綜合客運樞紐汽車客運站按交通運輸部二級站標準規劃建設，設計日均旅客發送量為5500人次。客運站總用地面積211733平方米，總建築面積46519.16平方米，發車位14個 ^[16]  。

灌雲站的設立，實現了灌雲人民家門口坐高鐵的夢想，是灌雲歷史上的一個座標和新起點。（時任灌雲縣交通運輸局副局長侯學勇 評） ^[18]