瀘州城北公交樞紐站

城北公交樞紐站建設項期工作正在有序推進，基礎土石方工作於2014年1月底開工，2014年10月16日全面動工，2016年正式交付使用。

瀘州城北公交樞紐站的建設從規模上來説是川南四城中最大的公交樞紐站。建成後的公交樞紐站，除提供公交車換乘作用之外，還將帶有車輛夜間停放和維修等功能。　同時，城北公交樞紐站建成後，還將會給附近瀘州客運中心站、中國（瀘州）西南商貿城、瀘州醫教園區以及城北片區新開發區域的市民帶來更大的出行便利。在客運中心站下車的旅客只需步行約100米左右，即可換乘。

此外，公交車樞紐站建成後，諸如關口、魚塘、王氏商城、龍透關、南光路西等位於城市主、次幹道的公交始末站，全部轉移到公交樞紐站內，方便乘客換乘。 ^[2] 

隨着瀘州市城市建設不斷提速，客運中心站旁現有的露天公交換乘區已無法滿足人們便捷出行的需求，該項目的建設從規模上來説是全川第二大的公交樞紐站。

據瞭解，公交車樞紐站建成後將調整瀘州主城區的公交線路始末站，將諸如關口、魚塘、王氏商城、龍透關、南光路西等位於城市主、次幹道的公交始末站，全部轉移到公交樞紐站內，方便乘客換乘。

瀘州還將以城北公交樞紐站為參考，規劃建設大驛壩片區始末站和公交商城公交始末站，均將開行至客運中心站的公交線路。屆時，人流將會在客運中心站附近集中，促進周邊的商貿經濟圈的快速形成。與此同時，公交車佔用城市道路資源的現象將明顯改善，瀘州主城區的交通壓力也將得到緩解。 ^[1] 

預計2015年下半年正式投入使用，建成後，日輸送旅客量可達30萬

備受矚目的川南最大公交樞紐——瀘州城北公交樞紐站，於2014年9月中旬正式開工建設。該公交樞紐位於瀘州客運中心站附近，項目的基坑土石方工程已經完成，大型施工機械準備進場，預計2015年下半年正式投入使用。建成後對外可接駁交通樞紐瀘州客運中心和高鐵的乘客出行，對內可接駁全市各組團片區至西南商貿城商圈和北部新城組團的公交乘客出行。 ^[3] 

城北公交樞紐站將建設包括多功能候車大廳、停車場、辦公管理區、員工宿舍，並且還將配套車輛維修車間等輔助設施。“站內的設置與火車站類似，乘客通過中間的入口直接進入候車大廳，乘坐電梯上樓後，根據指示牌再到下層對應的發車台乘坐車輛，與其他班線的車輛不交叉重合。”閔春燕説，實行人車分離，能確保乘客安全、快速地上下車。

同時，公交樞紐站還設置了社會車輛、出租車出入口，除出租車等客位以外，出租車管理中心還配備了洗車、清潔功能，具備事故處理和矛盾糾紛處理能力。

樞紐配套 將建地下公交停車場

根據規劃，瀘州城北公交樞紐站還將建設三層停車場，其中地面與地下一層為公交車停車用，地下二層為社會車輛停車使用。“公交車有204個停車位，而社會車輛的停車位有400個。”閔春燕介紹，地下公交停車場也是城北公交樞紐的一大亮點，由於技術的難題，全國擁有地下公交停車場的樞紐站也為數不多。 ^[3] 

建設用地面積76.5畝

城北公交樞紐站建設用地76.5畝，建成後可滿足25條公交線路，400台公交車輛的始發、換乘、停放、洗車和維護保養。

日輸送旅客30萬人次

日發班次4000餘班，日輸送客流量30萬人次左右

瀘州未來公交線網中心

公交線網布局將以樞紐站為中心，形成連接主城區的“兩大環線”和輻射全市“九個片區”的北部新城公交網絡體系

9月27日下午, 瀘州市城北公交樞紐站竣工驗收小組對城北公交樞紐站進行竣工驗收，經綜合檢查評定，竣工驗收小組一致認為該工程建設規範合法、工程實體質量及感觀質量符合設計及規範要求，材料使用質量合格，各類試驗及檢測資料齊全，綜合評價為優良工程，同意該工程通過竣工驗收，標誌着該工程建設全部完成。

瀘州城北公交樞紐站建設項目緊鄰繞城環線，該項目配套建設有公交調度指揮中心、維保中心、公交員工倒班宿舍、自動洗車場、加氣站，以及社會車輛地下停車位、出租車服務站等設施。於2014年10月16日正式動工，在兩年多的施工過程中，始終圍繞“優質、高效、安全、文明”建設理念，嚴格按照設計和規範要求管控施工，加強工程安全質量管理，順利完成各項建設任務。

城北公交樞紐站項目將與瀘州中心客運站、高鐵樞紐站、西南商貿城、興運客運站等通過城市地下通道、天橋立體交通等方式互聯互通，實現零距離交互換乘，改善瀘州城市交通環境，為建設宜居瀘州、暢通瀘州和把瀘州建設成為全國區域性綜合交通樞紐發揮極其重要的作用。 ^[4] 

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