濱州港—榆林公路

路線起自原省道鄭昔線（S393）邢衡界處，沿現有鄭昔線利用舊路向西，經營台村南、黃兒營村北、延白村北，賈家口村北，至堯台村東下穿青銀高速公路，經孟村南，南曹村北，至敏村西與國道G308線平交後經寧晉縣南環，向西跨洨河後終於北董村西北，路線全長27.815公里。 全線按一級公路標準建設，設計速度採用80公里/小時。一般路段採用四車道標準，路基寬24.5米；K108+300～K112+700寧晉縣南環段採用六車道標準，路基寬31.6米。 ^[1] 

擬改建公路全線位於呂梁市方山縣馬坊鎮境內，起點位於太克線方山縣與婁煩縣交界處，路線由東向西展線新建，途經秦家崖村、陽道上至陽平灣後與太克線原路線相接，經木瓜溝、李家灣村後，在赤街村離開舊路向南重新佈線，繞過赤街村後再次與舊路相接，繼續沿舊路拓寬展線，途經陽平上、同會溝、興龍灣，最後從馬坊鎮南側改線順接G209，路線全長14.8公里。 ^[2] 

工程起點位於山西省呂梁市臨縣苗家莊西原山西S104 省道太克線 K158+400 處，路線經苗家莊、大居、城莊、萬安裏、清涼寺，終點位於梁家會北側接原山西S104 省道太克線 K199 +440處，全長38.706公里。（其中：新建27.106km,苛大線4.9km，利用一級路6.7 km） 。全線採用二級公路技術標準，設計速度為60km/h，路基寬度10m，橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。2016年12月建成通車。 ^[3] 

項目起自G106與原鄭昔線交叉口，向南與規劃G106改線段共線，共線段里程約9.389公里，至雙冢村西設置互通立交與G106分離，路線向西北新建約10.5公里，經松籬村、徐家莊至莊子頭村南側接入原S393鄭昔線，後沿舊路原S393鄭昔線改建約6.6公里，向西北下穿在建邢衡高速，至西方家莊村，之後偏離舊路向西北新建約4.0公里，設置特大橋跨越滏東排河、滏陽新河，至李後院村東，後與舊路原S393鄭昔線相接，沿舊路向西改建15.752公里，經杜家莊村、橋北店村至西王鎮與省道S233交叉，路線轉向西南，經東羅口村、西呂津村至衡水市與邢台市分界處，到達本項目終點，路線全長46.241公里，其中與G106共線段9.389公里，新建14.5公里，改建22.352公里。全線按雙向四車道一級公路標準。

招標項目河北省青銀高速公路與國道G339線分離式立交改建為互通式立交工程已由河北省發展和改革委員會以冀發改基礎【2017】1486號文工可批覆，冀發改招標核【2017】175號文核准招標。項目發包人為:河北省高速公路青銀管理處，建設資金來自通行費收入，項目出資比例為 100%。 ^[4] 

2019年11月19日我局依法辦理河北省高速公路青銀高速管理處申請辦理的青銀高速與國道G339線分離式立交改建為互通式立交工程項目《建設用地規劃許可證》。編號為地字第130528201901028號。建設位置為孟村東南、堯台G339北側、南側。總用地面積126220 ^[5]  平方米。