濰坊森達美港

濰坊森達美港有限公司成立於2005年8月，是馬來西亞第一大國有企業——森達美集團的控股企業，主要從事濰坊森達美港碼頭、泊位、庫場等相關設施的經營與建設。 從2005年到2008年，合資短短3年，吞吐量由380萬噸激增並一舉突破1000萬噸，年均遞增38.3%，較好地為腹地企業特別是臨港工業企業原材料、產成品大進快出提供了便利。經過幾年的發展，濰坊森達美港現已躋身山東省區域重要港口行列，成為山東省北部沿海乃至全國同類港口中發展潛力最大、速度最快、經濟和社會效益最好的港口之一。

濰坊森達美港區風彩(7張)

在山東省正着力實施的“一區三帶”新一輪區域發展戰略中，濰坊既是黃河三角洲高效生態經濟區的重點開發區域，又是山東半島藍色經濟區的七個前沿城市之一和膠東半島高端產業聚集區的四個城市之一，發展機遇千載難逢，下一步，我們決心牢牢把握和用好山東省建設半島藍色經濟區和高端產業聚集區的有利機遇，依託濰坊港，以建設千億級臨港產業鏈為目標，大力發展沿海高效生態產業帶，加快濱海物流園區建設，在推動藍色經濟發展和高端產業聚集方面做出積極貢獻。

根據濰坊市政府批覆的《濰坊港總體規劃》和山東省委、省政府區域經濟發展戰略規劃，今後一個時期的發展思路是：爭取用十年左右的時間，把森達美港建設成一個內外貿並舉、貨運及集裝箱兼顧、泊位規模合理、服務功能齊全的現代化、區域性、生態性港口。到2015年港口吞吐量力爭達到5000萬噸，到2020年港口吞吐量實現過億噸。屆時，濰坊森達美港必將成為渤海萊州灣南岸新的經濟增長點，必將為濰坊乃至周邊地區的發展、為黃河三角洲高效生態經濟發展做出新的更大的貢獻。

區位及交通濰坊港位於渤海萊州灣南岸，行政區劃屬濰坊市寒亭區，地理座標為東經119°11'，北緯37°14'。水路距大連港174海里，距天津港164海里，距龍口港60海里。進出港道路與央贛、新海、206、309等幹線公路及濟青、濰萊、東青等高速公路相連接，從濰坊城區至港口的一級公路2005年內建成通車，環渤海高速公路即將開工建設，益羊鐵路和大萊龍鐵路環繞港區。濰坊港陸上距濰坊市中心城區50公里，海化開發區40公里，萊州100公里，淄博150公里，東營150公里，濱州200公里，濟南260公里，萊蕪270公里，區位適中，交通便利，是以上地區貨物進出海運距離最短、最經濟、最便捷的港口。

規模能力濰坊港現為國家二類開放口岸，一類口岸開放已報國務院待批。港口總體佈局為離岸式港島碼頭，現有4個5000噸級通用泊位和一個3000噸級滾裝泊位，吃水5.8米的船舶可自由進出，年設計吞吐能力195萬噸。現有貨場面積5萬餘平方米，倉庫儲貨能力4000噸。港作機械比較完備，目前擁有10噸門機2台，16噸以上輪胎吊3台，汽車吊1台，裝載機、皮帶機、叉車、拖盤等裝卸機械30餘台及散裝純鹼專用裝船設備1套，能夠承接原鹽、純鹼、煤炭、鐵精粉（石）、重晶石、成品油、糧食、鋼材、液體鹼等若干散裝、袋（件）裝及大件貨物的裝卸、堆存業務。自通航運營以來，生產規模不斷擴大，吞吐量逐年攀升，其中2003年完成貨物吞吐量282.5萬噸，2004年完成298萬噸，是濰坊及周邊地區重要海上黃金通道和貨物集散地。近年來，通過設備更新和技術進步，裝卸速度不斷提高，散鹽等散雜貨裝船速度每小時1500噸，煤炭、鐵礦粉等散雜貨卸船速度每天5000噸，袋裝貨物裝卸船速度每天1500噸。2005年港口計劃完成貨物吞吐量350萬噸。伴隨着3個3000噸級雜貨泊位的新開工建設，必將為濰坊港吞吐量的增長帶來更大的發展空間。2007年850萬噸吞吐量，預計2008年年底濰坊森達美港將成為一類開放口岸。