濮陽路港國際綜合物流園區項目

中原經濟區上升為國家戰略後，我省物流基礎設施規劃建設步伐明顯加快，濮陽經濟發展迫切需要現代物流業的迅速發展與跟進。濮陽路港國際綜合物流園區項目的入駐將對濮陽現代物流業快速發展產生積極的帶動作用，必將使濮陽作為中原經濟區重要出海通道、中原經濟區與環渤海經濟圈銜接融合前沿的優勢更加凸顯。河南交通投資集團作為省政府在交通基礎設施建設領域的投資主體，在物流業發展規模和發展潛能等方面具有明顯的優勢，是推進我省現代物流業快速發展的先行者。 ^[1] 

項目一期貨運樞紐部分佔地約412畝，投資約9億元，是以公路口岸作業區為核心建設的海關監管、國際物流、物流企業服務中心、物流信息平台。按照以公路鐵路貨運為核心、海關保税為亮點、汽車服務為輔助、信息服務為支撐、商務服務為配套的功能定位，建設聯檢大樓、保税倉庫、出口監管庫、普通倉庫、信息中心、分揀中心、汽配城、加油加氣站、停車場等物流設施，形成集口岸服務區、貨運服務區、倉儲服務區、汽車服務區四大功能區域為一體的集羣化、綜合性、商貿型物流園區。

項目建成投運後，依託公路港集團國家二類公路口岸優勢，充分利用功能、區位、政策、技術等有利條件，整合社會資源，搭建物流信息平台，對域內集散貨源實行統一調度與合理配載，並利用多式聯運手段，發揮內陸腹地資源優勢，提高物流效率，降低物流成本，推動區域內物流產業和商貿服務業發展，對提升企業區域競爭力、國際競爭力，優化城市空間結構和服務功能，改善投資發展環境具有重要意義。目前，該項目已獲得一期首批150畝土地的使用權，正在開展物流園區配套商業設施的主體施工，2014年計劃完成首批約10萬平方米的建設目標，以及中小物流企業、汽配中心招商入駐、剩餘物流用地出讓等工作，為園區開發建設起好步、開好頭。

自2009年國家物流業振興規劃實施以來，作為一種重要的戰略資源已經得到各級政府和社會各界的廣泛認同，物流園區開發建設在國內正形成一股熱潮，而在河南省尚處於起步階段。物流園區具有很強的輻射作用、積聚效應和規模效應，環境社會效益、經濟效益巨大。隨着中原經濟區戰略的穩步實施，隨着河南省構建現代綜合交通運輸體系步伐的不斷加快，物流園區在中原經濟區發展中的作用與地位日益凸顯。當前作為全省規模最大的投融資公司，河南交通投資集團將物流園區開發經營確定為其物流業務板塊的主營業務，正搶抓中原經濟區建設歷史機遇，大力實施物流園區開發戰略，加快推進全省各地物流園區規劃佈局，在鄭州、濮陽、安陽等地籌劃了一批重點物流園區項目。作為第一個實施的物流園區，濮陽園區項目堅持高起點規劃，高標準建設，高水平管理，致力於打造全省交通系統標杆園區，為建設中原經濟區交通先行戰略的實施做出積極貢獻。