潮汕機場汕頭城市候機樓

2011年11月29日，潮汕機場汕頭城市候機樓正式動工建設。 ^[2] 

2011年12月15日，廣東民航史上第一次橫跨兩個地級市的機場搬遷完成——潮汕地區的民航機場一夜之間從汕頭搬到了揭陽。 ^[7] 

2013年5月，潮汕機場汕頭城市候機樓（一期）經審核，已取得《建設工程規劃許可證》，在汕頭市城鄉規劃局網站上進行批後公示。 ^[3] 

2013年7月，潮汕機場汕頭城市候機樓項目在住建窗口辦理施工交易備案登記。 ^[5] 

2013年10月，汕頭城市候機樓一期項目正式開工建設。 ^[10] 

2014年6月，潮汕機場汕頭城市候機樓項目完成主體結構建設，正在抓緊進行室內室外裝修和機電工程安裝。 ^[4] 

2014年9月30日上午，汕頭城市候機樓一期工程建成投入使用，標誌着潮汕機場與主客源地——汕頭市真正實現“無縫對接”。 ^[9] 

2016年7月15上午，汕頭城市候機樓舉行汕頭市旅遊集散中心啓用揭牌暨“汕頭旅遊官微”正式上線儀式。蒞汕遊客和市民出發及返程自此有了固定的集散地。 ^[12] 

2021年5月1日起，汕頭城市候機樓一站式乘機服務升級。除了常規的值機手續辦理，新增嬰兒、無陪老人旅客的值機辦理權限，還新增了失物招領功能。 ^[8] 

2022年10月，汕頭城市候機樓增設一處航空物流貨站。 ^[11] 

潮汕機場汕頭城市候機樓一期建築為1層高的候機服務樓，建築高度為12.95米，首層為候機出發大廳以及相關服務用房，夾層為內部辦公用房。二期為11層的建築，高40米，首層為大堂，二層為餐廳，三、四層為商務辦公用房，五至十一層為旅客過夜用房。兩期建築完工後將通過連廊連接。 ^[3] 

潮汕機場汕頭城市候機樓是粵東地區首個城市候機樓項目，首期配套旅客服務區和航班動態顯示、機場快線乘車、旅客休息等服務功能。項目建成後，前往潮汕機場的市民可就近到城市候機樓領取登機牌和托運行李，並搭乘空港快線前往機場。首期工程完工後，潮汕機場還計劃啓動二期工程，建設旅客過夜用房，包括餐飲、商務辦公、住宿、地下停車等服務項目，打造綜合航空服務品牌。 ^[4] 

汕頭城市候機樓作為潮汕機場配套延伸建設項目，是確保汕頭機場位移而服務不移和更好服務汕頭經濟社會發展的重要戰略舉措。這不僅是未來潮汕機場“一場兩端”管理模式的大膽嘗試，更是服務廣大旅客、貨主的切實需要。城市候機樓選址位於汕頭火車站、汕頭市中心客運站旁，與未來汕揭高速公路外砂出入口和汕汾高速公路中山路出入口近在咫尺。項目建築面積為15100平方米，包括旅客服務區、旅客過夜用房、餐飲服務區、業務辦公區、地下車庫等。配套建設室外停車場；項目總投資估算為9918萬元。 ^[2] 

潮汕機場汕頭城市候機樓位於汕頭火車站站前廣場西北側泰山南路旁，毗鄰汕頭汽車客運中心站，是潮汕機場航空服務在汕頭市區的延伸，實現潮汕機場與汕頭市區的無縫對接，旅客在此可查詢潮汕機場航班實時動態信息，預定機票、換領登機牌、托運行李、乘坐機場快線等 “一站式”便捷航空服務。（需要辦理一票到底聯程乘機手續以及無人陪伴、輪椅、擔架等特殊服務的旅客，仍需到潮汕機場候機樓出發大廳辦理。） ^[6] 

潮汕機場汕頭城市候機樓內設有汕頭旅遊集散中心，提供旅遊集散服務。 ^[6] 

機場快線由汕頭城市候機樓發車 每日共計24班次。 ^[13] 

汕頭火車站：2、4、6、8、11、12、22A、38、39、40、41、42、63、K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、媽嶼、102K、103、106、123、161A、161B、161K ^[15] 

“汕頭城市候機樓交通位置優越，每天有30個班次的機場快線專車往返潮汕機場，同時毗鄰汕頭火車站、汕頭汽車客運中心站等汕頭主要交通轉運中心和高速公路出入口，是遊客和市民進出汕頭的重要門户，明年底廈深鐵路汕頭聯絡線建成後汕頭火車站將升級為高鐵站，人流將更旺。汕頭旅遊集散中心的啓用結束了汕頭市作為優秀旅遊城市卻長期缺乏具備城市遊客集散服務功能的場所和設施的局面。在為團隊遊客提供方便集散地的同時，市旅遊集散中心還能為想加入團隊旅遊的人和喜愛自助遊的人提供旅遊諮詢、交通出行、產品預訂等綜合服務，將成為汕頭市旅遊形象的展示窗口和旅遊商品集散地。” ——2016年汕頭市旅遊局評 ^[12]