潢川機場

2011年，信陽市將“潢川民用機場項目推介”納入該市十三五規劃。 ^[2] 

2012年，河南省“十二五”現代綜合交通運輸體系發展規劃（豫政〔2012〕109號）將”潢川支線機場項目“納入全省民航建設重點工程。 ^[3] 

2013年2月7日，經河南省政府同意，河南省發展和改革委員會、河南省民航發展建設委員會辦公室印發了《河南省民用航空發展十年規劃（2011—2020年）》。規劃期內重點推進和完成11個民用機場規劃建設項目，潢川機場位列其中。信陽潢川機場建設規模和主要內容為：飛行區等級4C，新建跑道、航站樓等設施，戰略定位為：省內支線機場，為鄂豫皖革命老區經濟社會發展提供重要支撐。

2014年10月19日至20日，信陽無線電管理局認真按照《航空無線電導航台(站)電磁環境要求(GB6364-2013)》和《民用機場與地面航空無線電台(站)電磁環境測試規範(AP-118-TM-2013-01)》要求，派出4名技術人員，啓用3套無線電監測設備對潢川縣隆古鄉吳莊村、白店鄉陳樓村和桃林鎮杜寨村開展了24小時不間斷的無線電電磁頻譜測試和數據採集工作，併科學編制提供了3個預選機場場址電磁環境測試報告，為預選機場通信導航設施建設提供了可靠技術依據。 ^[2] 

2015年6月11日在武漢舉行的2015中國民用機場建設年度峯會上，民航中南地區管理局副局長楊新國透露，隨着國家“一帶一路”和“長江經濟帶”戰略的深入實施，中南地區機場建設迎來重大機遇。

從“十三五”規劃的情況看，預計中南地區將新增18個民用機場。新增的18個民用機場分別是：河南焦作、三門峽、周口、潢川機場，湖北黃岡、荊州機場，湖南婁底、郴州、湘西、邵東機場，廣東汕尾、陽江、雲浮機場，廣西防城港、貴港、崇左機場，海南儋州、五指山機場。

2017年1月6日，第二屆空中絲綢之路國際論壇在北京釣魚台國賓館舉行。會上，潢川縣縣長蘭恩民與廣東龍浩集團副總經理趙繼光分別代表潢川縣和廣東龍浩航空集團，共同簽訂了《潢川機場項目戰略協議書》。全國政協副主席陳元、全國人大外事委員會副主任委員趙白鴿等領導和400多位嘉賓出席簽約儀式，常務副縣長劉璇和縣有關部門負責同志參加論壇並出席簽約儀式。

2018年7月16日下午，河南潢川機場項目簽約儀式在潢川縣政府五樓會議室舉行。

2019年9月18日至20日，北京中航建研航空設計諮詢有限公司受民航局機場司委託，組織專家及相關單位在潢川召開《河南潢川機場項目評審會》，與專家和市縣各部門領導實地踏勘了三個場址並進行了論證，最終形成專家組意見，推薦杜寨為首選場址。 ^[1] 

2020年1月，潢川機場臨時氣象站正式運行。該站從平整土地、柵欄隔離、設備購買安裝直到調試運行，僅用時不足一個月建成了符合民航局標準和國家氣象標準的氣象站。現觀測人員經培訓已到崗值守，開始為期不少於一年的不間斷觀測。 ^[4] 

2020年8月18日，潢川縣人民政府網站發佈《河南潢川機場建設項目第一次環評公示》。 ^[5] 

項目名稱：河南潢川機場建設項目

建設單位：潢川縣桃林機場投資有限公司

建設地址：潢川縣桃林鋪鎮杜寨村、黃寺崗鎮橋樑村、史寨村境內

建設性質：新建

項目概況：為推進大別山革命老區振興發展，促進當地旅遊的發展，完善地方綜合交通運輸體系，潢川縣桃林機場投資有限公司投資170342.31萬元新建潢川民用機場，建設一條長2600米、寬45米的跑道，主次降方向設置I類精密進近儀表着陸系統和I類目視助航燈光系統，航站樓面積為10800平方米，同時配備供水、供電、通信、供油等設備設施。機場建成後能滿足目標年該地區航空市場的需求。

2020年11月4日，中部戰區空軍參謀部航管處組織召開潢川民用機場新建工程預可研階段空域規劃軍民航協調會。中部戰區空軍參謀部航管處，武漢航空管制隊，民航中南地區管理局，民航河南監管局，民航中南、華東空管局，民航河南、湖北、安徽空管分局，安徽阜陽機場及省、市民航、發改委等單位參加。縣長蘭恩民，縣委常委、常務副縣長趙軍華參加會議。

潢川機場項目戰略合作協議的簽訂，標誌着潢川機場項目融入了國家“一帶一路”戰略，納入了空中絲綢之路規劃，標誌着潢川機場項目建設正式啓動，對於我縣加快脱貧攻堅，增強綜合競爭力，建設大別山區域中心城市必將起到有力的助推作用。

潢川具有特殊的地理位置和交通優勢，在此規劃建設4 C級支線機場，同時預留出4E級機場的空間佈局，是對全省臨空經濟的重要補充，在不久的將來形成鄭州航空港帶動信陽明港機場、潢川機場一體兩翼的空間佈局，與武漢城市羣、合肥都市圈經濟形成密切往來，也為助力脱貧攻堅，帶動大別山革命老區經濟騰飛夯實了新的基礎。 ^[1] 

潢川機場規劃定位為國內支線機場，近期目標主要建設一條長 2600 米、寬 45米的跑道，主次降方向均設置 I 類儀表着陸系統；建設 5 個機位（4C1B）的機坪，10800 平方米的航站樓，以及空管、供電、供油、通信等配套設施；前期擬開通至北京、西安等方向航線。遠期目標飛行區指標及跑道長度不變，規劃一條平行滑行道和多條聯絡滑行道，根據機場發展情況，對航站區設施進行擴建。 ^[1] 

機場建成後預計到2030年旅客吞吐量可達70萬人，年貨郵吞吐量1500噸。預計到2050年旅客吞吐量260萬人，年貨郵吞吐量9500噸。 ^[1]