漳州公交開發區1路

2009年，漳州公交開發區1路開通漳州港客運站至廈大附中往返公交，屬於招商局漳州開發區安達公共交通有限公司。

2013年9月21日，受“天兔”影響，風力加大，漳州公交開發區1路公交班次調整為20分鐘一班，恢復時間將根據天氣情況進行即時班次調整。

2014年1月19日起，隨着嘉庚學院、廈大附中、廈大附小寒假假期的開始，漳州公交開發區1路客流大幅減少（不足以往的5%），為減少公共資源的浪費，降低營運成本，漳州公交開發區1路發車密度作出如下調整：首班車由06:10發車改為06:20發車，上下班時間段(6:20-8:10,11:40-12:30,14:00-14:30,17:30-18:20)，發車密度不變，仍保持十分鐘發車間隔；非上下班時間段，發車間隔時間改為十五分鐘；夜間發車時刻以接船班為主。2月14日起，恢復正常營運； ^[3]  同年2月26日，因海達車客渡、漳州港快艇船均已停航，19:00過後，漳州公交開發區1路發車班次調整為20分鐘一班，末班車為22:00；同年5月1日起，為方便遊客進出黃金海岸，漳州公交開發區1路下行（廈大附中至新港城客運中心）方向將調整行駛線路，即沿南濱大道行駛至南海二路交叉口，右轉改行南海二路，增設音樂廣場站、黃金海岸站。上行（新港城客運中心至廈大附中）方向仍按原線路行駛，線路調整後,下行方向時間相應調整； ^[4]  同年6月16日，受降雨影響，道路積水嚴重，漳州公交開發區1路暫停發車，待路況好轉後，車輛恢復通行；同年10月1日正式實施公交惠民政策，漳州公交開發區1路票價調整為1元，且刷卡享受8折優惠； ^[5]  同年12月01日起，取消漳州公交開發區1路夜班22：40加班車，漳州港客運站末班發車時間22：10不變。 ^[6] 

2015年1月1日，因黃金海岸將舉行節慶活動（1月1日至3日），途經該路段的漳州公交開發區1路將臨時改道，暫停繞行黃金海岸站點，1月4日起恢復原線路運行； ^[7]  同年1月7日起，漳州公交開發區1路運行線路將試運行延伸至白沙社區，沿途停靠店地社區。試運行期間首班7:00，末班19:00由新港城客運中心發車，發車間隔為1小時1班。我司將根據試運行期間客流規律適時加密車輛班次，最終實現常態化公交時刻； ^[8]  同年2月21日起，經過一個月的試運行，漳州公交開發區1路終點站廈大附中站正式延伸至白沙社區，實現常態化公交運行。學生寒假期間，上行（新港城客運站至白沙社區）發車時間為06:20-19:00時段，每15分鐘一班；19:10-22:10時段，每小時一班。 ^[9]  同年9月29日，因開發區總工會將在黃金海岸舉行迎國慶職工長跑活動，途經該路段的漳州公交開發區1路臨時改道，暫停繞行黃金海岸站點，具體時間為9月29日14:00-17:00，活動結束後線路恢復正常運行； ^[10]  同年10月24日，因開發區文化旅遊局將在黃金海岸舉辦雙魚音樂節活動，24日15時後，途經該路段的漳州公交開發區1路臨時改道，暫停繞行黃金海岸站點，25日起恢復正常運行；同年12月31日起，10輛純電公交車將陸續投入漳州公交開發區1路試運營，並於元旦期間正式投入運行，逐步替換部分老舊傳統能源公交車。 ^[11] 

2016年2月17日起，為更好地滿足廈大附小學生家長乘車需求，漳州公交開發區1路上行將停靠廈大附小站，覆蓋新蘇格蘭、尚海灣、假日365等小區，方便羣眾出行； ^[12]  同年3月14日起，漳州公交開發區1路加密為全天十分鐘一班； ^[13]  同年5月5日，因開發區將於下午在黃金海岸舉辦春季職工長跑活動，5月5日下午14：00後，途經該路段的漳州公交開發區1路臨時改道，暫停繞行黃金海岸站點，17:00起恢復正常運行； ^[14]  同年7月8日，受1號颱風“尼伯特”影響，為確保行車安全和市民人身財產安全，漳州公交開發區1路16:00起，發車密度調整為半小時一班，末班車調整為21:00；7月9日發車班次調整為07:00-21:00，每半小時一班； ^[15]  同年9月27日，受17號颱風“鮎魚”影響，漳州公交開發區1路末班車發車時間調整為19:00。恢復時間將根據天氣情況即時進行調整；同年12月16日起，漳州公交開發區1路由白沙社區延伸至港尾中學 （漳州港客運站至港尾中學），採取由招商局漳州開發區安達公共交通有限公司與龍海市公共交通公司公交聯運模式公交線路，全程22千米實行每10分鐘一班次。票價實行階梯式收費，起步價為1元，全程2元。 ^[1] 

2017年11月12日，因2017中國山地馬拉松系列賽“雙魚島杯”福建漳州港站暨“慶祝招商局創立145週年”145公里全球健行跑接力活動舉辦，漳州公交開發區1路06:00-15:00暫停營運； ^[16] 

2018年5月7日，因受暴雨天氣影響，部分路段嚴重積水，根據《招商局漳州開發區安達公共交通有限公司防自然災害應急預案》有關規定，漳州公交開發區1路全線暫時停運； ^[17]  同年6月22日，因受暴雨天氣影響，部分路段嚴重積水，根據《招商局漳州開發區安達公共交通有限公司防自然災害應急預案》有關規定，漳州公交開發區1路全線暫時停運； ^[18]  同年8月29日，因受暴雨天氣影響，部分路段嚴重積水，根據《招商局漳州開發區安達公共交通有限公司防自然災害應急預案》有關規定，漳州公交開發區1路全線暫時停運； ^[19]  同年11月11日，因2018年中國山地馬拉松系列賽“雙魚島杯”福建漳州港站舉行，7點至16點漳州公交開發區1路暫停營運， ^[20]  於15:40提前恢復通行。 ^[21]  7月9日起，為了節約資源，科學調度，漳州公交開發區1路下行往漳州港方向取消22:20、22:30班次，末班調整至22:10。 ^[22] 

截至2019年7月，漳州公交開發區1路線路長度22千米，上行由漳州港客運站始發，經成功大道、太武路、招商大道、南濱大道、湘江路、寶山路至廈大附小、天山路、湘江路、南濱大道、省道208至港尾中學站；下行：港尾中學站始發，經省道208、南濱大道、湘江路、天山路至廈大附小、寶山路、湘江路、南濱大道、招商大道、太武路、成功大道至漳州港客運站。 ^[2] 

截至2019年7月，漳州公交開發區1路往港尾中學站方向設站25座，往漳州港客運站方向設站25座。 ^[2] 

截至2019年7月，漳州公交開發區1路首末班時間如下所示。 ^[2] 

截至2016年12月，漳州公交開發區1路採用無人售票，上車1元，分段計費，全程2元，漳州港客運站至白沙社區站1元、至港尾中學站2元，港尾中學站至白沙社區站1元、至漳州港客運站2元；可刷全國交通聯合卡及普通E通卡； 福路通九龍敬老卡免費，學生卡、通勤卡、普通卡及E通卡8折。 ^[1] 

漳州公交開發區1路招商局漳州開發區安達公共交通有限公司使用10輛XMQ6850AGN5、1輛XML6105JEV60C、11輛XMQ6106AGBEVL8公交車，車輛主色調都為“蒂芙尼藍”車身，車型都為純電動車型，其中XMQ6850AGN5由廈門金龍聯合汽車工業有限公司製造，車身長度為8.49米，車身寬度2.45米，車身高度為3.03米，總質量為12500千克，採用了濰柴西港新能源動力有限公司生產的WP5NG180E50發動機，電機功率為132千瓦，軸荷為4500/8000千克； ^[24]  XML6105JEV60C由廈門金龍旅行車有限公司製造，車身長度為10.48米，車身寬度2.5米，車身高度為3.15米，總質量為12500千克，採用了廈門金龍旅行車有限公司生產的GDEV-WRD07發動機，電機功率為200千瓦，軸荷為6000/11500千克； ^[25]  XMQ6106AGBEVL8由廈門金龍聯合汽車工業有限公司製造，車身長度為10.5米，車身寬度2.5米，車身高度為3.23米，總質量為12500千克，採用了廈門金龍聯合汽車工業有限公司生產的KLBEVTM200發動機，電機功率為200千瓦，軸荷為6500/11000千克。 ^[26] 

漳州公交開發區1路漳州市龍海區公共交通公司使用6輛使用XML6105JEVD0C1公交車，由廈門金龍旅行車有限公司製造，車輛主色調為紫色的車身，車型都為純電動車型，車身長度為10.48米，車身寬度2.55米，車身高度為3.3米，總質量為17500千克，採用了上海大郡動力控制技術有限公司生產的TZ380XSDJ011發動機，電機功率為200千瓦，軸荷為6000/11500千克。 ^[27] 

為更好地滿足廈大附小學生家長乘車需求，漳州公交開發區1路上行停靠廈大附小站，覆蓋新蘇格蘭、尚海灣、假日365等小區，方便羣眾出行。（漳州開發區公交在線 評） ^[12] 

漳州開發區與龍海市港尾鎮緊密相連，但因屬地不同，開通直達公交車存在較大困難，一直以來往返漳州開發區與龍海市港尾鎮的居民都須在白沙社區附近轉車，給工作、生活帶來極大不便，漳州公交開發區1路原有線路上增設格林路口和港尾中學兩個站點，實現了跨區直達。（漳州新聞網 評） ^[1]