湖州南潯站

2020年5月2日消息，中國國家鐵路集團有限公司和上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯合批覆新建上海經蘇州至湖州鐵路初步設計，根據批覆，滬蘇湖鐵路新建南潯站。 ^[2] 

2020年11月30日，滬蘇湖高鐵南潯站交通樞紐工程正式開工。 ^[3] 

2022年8月17日，新建上海經蘇州至湖州鐵路南潯站站房及相關工程施工單價承包招標。 ^[4] 

2023年10月31日消息，滬蘇湖鐵路南潯站主體結構正式封頂，標誌着站房網架鋼結構整體完工。 ^[5] 

2024年2月，滬蘇湖鐵路南潯站進入裝飾裝修階段。 ^[6] 

2024年5月6日，根據“長三角鐵路”消息，明確新建上海經蘇州至湖州鐵路線路名稱為滬蘇湖高速鐵路，簡稱“滬蘇湖高鐵”，位於南潯區的車站定名“湖州南潯站”。 ^[1] 

湖州南潯站交通樞紐工程距湖州市南潯區政府約3公里 ^[3]  ，站房所在地南潯古鎮是江南六大古鎮之一，被譽為“中國江南的封面” ^[5]  。

湖州南潯站的站房設計為中型鐵路旅客站房，最高聚集人數為1000人，總建築面積14995平方米。站房主體地上一層，局部二層，旅客進出站採用下進下出形式。 ^[5] 

湖州南潯站交通樞紐工程總面積約為5.9萬平方米。 ^[3] 

湖州南潯站站房設計表達了以“泛舟水鄉、古鎮新韻”為主題的構思立意，在設計中充分貫徹“暢通融合、綠色温馨、經濟藝術、智能便捷”的設計理念，在形式和功能上考慮當代鐵路發展特點和地域文脈的影響。站房設計融合了當地文化特色，抽象出著名景點小蓮莊的荷葉意向，運用現代風格，形成建築結構一體化的基本元素，並將此元素延續到整個站房及站台雨棚。 ^[5] 

站房以南潯水鄉常見的輕舟形象和流水意向作為設計元素，構建“暢通融合、綠色温馨，經濟藝術、智能便捷”的現代化車站。 ^[1] 

湖州南潯站規模2台5線。 ^[3] 

所屬線路滬蘇湖高速鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，正線全長約163.8公里，設計時速350公里，沿線設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州8座車站。 ^[1]