港頭站

2013年11月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《青島市城市軌道交通近期建設規劃（2013～2018年）》，同意建設青島地鐵6號線一期工程，線路途經青島市黃島區，並設有港頭站 ^[4]  。

2021年8月25日，港頭站大里程主體結構封頂 ^[1]  。

2023年6月25日，青島地鐵6號線一期工程（辛屯路～生態園）站名公佈，車站命名為“港頭站” ^[6]  ；11月24日，港頭站C出入口過街通道貫通。

2024年4月26日，港頭站投用運營，接入青島地鐵6號線 ^[2]  。

港頭站位於中國山東省青島市黃島區團結路與前灣港路相交路口，車站呈南北走向敷設於團結路下；西南側為海信信息產業園，周邊有臨港花園、港頭陳社區等住宅區 ^[3]  。

據2024年5月青島地鐵官網信息，港頭站開放3個出入口，可前往周邊地點如下：

據2024年5月青島地鐵官網信息，港頭站上下行車站如下：

港頭站以“蔚藍的大海 長城鉅防”為設計關鍵詞，藍白相間的主題色，是對“蔚藍的大海”最直接的表達。這種色彩搭配能夠讓人瞬間沉浸於深邃的海底世界，增強了空間的整體感。站廳牆壁內嵌了橢圓形3D立體畫，如同交織着海洋的迴響，整個車站的設計還巧妙地運用了光線和影子的變化，豐富了空間的層次感，讓乘客們在行走間能夠感受到一種動態的美感 ^[5]  。

港頭站主體結構總長度為230米，有效站台長度為120米，站台寬度為11米；附屬結構共設置4個出入口、1個安全出入口和2組風亭，其中C出入口最小覆土深度為4.6米 ^[1]  。

港頭站主體結構為地下兩層（局部三層）三跨箱形框架結構，站台形式為島式；其中A出入口位於車站西北側、B出入口位於車站東北側、D出入口位於車站西南側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，設有一座島式站台 ^[3]  。

據2024年5月青島地鐵官網信息，港頭站首末班車時間如下：

據2024年5月青島地鐵官網信息，港頭站設施所在位置如下：

截至2024年4月，港頭站站台顯示屏在後續列車到站信息的基礎上，創新增加了車廂擁擠度和温度顯示，方便乘客選擇適宜的車廂乘坐 ^[7]  。

截至2024年4月，港頭站搭載智慧安檢系統，通過人工智能等技術自動識別顯示可疑物品種類並進行報警，可自動識別53種違禁品，提高物品檢測精準度、判圖效率，在大客流情況下乘客通行效率進一步提升 ^[7]  。

截至2024年4月，港頭站閘機採用“拍打式”扇門，扇葉設計符合人體工程學原理，開關門速度更加柔和、衝擊力更低，更好保護兒童和孕婦等人羣 ^[7]  。

截至2024年4月，港頭站出入口上方設有LED顯示屏，顯示當前站點首末班車信息，方便乘客合理規劃出行時間 ^[7]  。

據2024年5月青島地鐵官網信息，港頭站可換乘公交線路如下：