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港珠澳大橋口岸

鎖定
中華人民共和國港珠澳大橋口岸採用“三地三檢”模式,分別由香港珠海澳門三方各自建設、各自獨立管轄 [1]  珠海公路口岸分為旅檢區、貨檢區兩部分。其中,旅檢區佔地面積為35.6萬平方米,包括珠港旅檢樓、珠澳旅檢樓、出境入境隨車人員驗放廳等,旅檢樓設珠港進出、珠澳進出共四個旅檢大廳;貨檢區佔地面積為23.4萬平方米,包括車輛緩衝區、候檢場、查驗平台等。車輛通關方面,貨車通道共30條,進出境各2個查驗平台;客車通道共48條,進出境各1個查驗平台。
根據港珠澳大橋建設方案,香港進入內地、澳門往返內地的旅客、車輛和貨物經大橋通關手續在人工島口岸辦理。西人工島口岸自從開工建設以來,拱北作為人工島珠海公路口岸,開展24小時通關全天候工作,以建設最智能、最便捷的一流口岸為各項建設和籌備工作正在有條不紊推進,體現最新技術的大型監管設施設備陸續進場;包括“一站式”卡口系統在內的七大平台、近百個系統正在開發中。 [2] 
截至2024年年4月27日16時,經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的車輛突破1000萬輛次。 [11] 
中文名
港珠澳大橋口岸
外文名
Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge Port
面    積
590000 km²

港珠澳大橋口岸建設意義

港珠澳大橋珠海公路口岸開通已進入衝刺階段,大橋通車後,珠海將成為唯一與香港和澳門兩個特別行政區陸路直接相通的城市,由香港駕駛至珠海及澳門,將會從4~5個小時路程大幅縮減至約30分鐘,對於外貿企業來説,珠江口西岸的貨物取道大橋經香港出口,將大大節約時間。 [2] 

港珠澳大橋口岸客流記錄

2019年10月23日是港珠澳大橋開通的一週年,截至23日,超過140萬人次經過港珠澳大橋往來粵港澳三地,經大橋收費站總車流突破15萬車次。 [3] 
2023年4月28日,港珠澳大橋珠海公路口岸單日驗放量首次突破9000輛次。是單日車輛通行最高紀錄 [4] 
據港珠澳大橋口岸邊檢數據顯示,2023年4月29日、30日兩天經港珠澳大橋珠海公路口岸出境旅客近5萬人次,單日最高達到2.8萬人次,與去年同期相比增長454%。4月29日、30日兩天入境人數近6萬人次,單日最高達到3.2萬人次,與去年同期相比增長505%。驗放出入境車輛近1.7萬輛次。 [5] 
2023年8月7日,據新華社消息,7月以來,因“港車北上”“澳車北上”,疊加暑期進出境高峯,港珠澳大橋珠海公路口岸進出境車流持續高位運行,8月6日單日進出境車輛數首次突破1萬大關,達10303輛次。 [6] 
2024年1月,據港珠澳大橋邊檢站統計,2023年經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客超過1630萬人次,出入境車輛超過326萬輛次,分別為2019年的1.29倍和3.8倍。 [7] 
截至2024年3月9日21時,經該站查驗的出入境“港車北上”數量已突破50萬輛次。 [8] 
2024年3月31日,口岸出入境車輛首次超過1.84萬輛次,創口岸歷史最高紀錄。 [9] 
截至2024年4月2日0時,港珠澳大橋珠海公路口岸海關監管進出境車輛超1.95萬輛次,創口岸開通以來歷史新高。 [10] 
截至2024年年4月27日16時,經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的車輛突破1000萬輛次。 [11] 
截至2024年5月21日9時40分,經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客突破1000萬人次,同比增長超過127.7%。 [12] 
參考資料
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