温州公交

1949年5月11日，麗水縣城解放，麗水縣軍管小組接管舊浙江公路聯營運輸處第五運輸段和麗水保養場，負責金麗温區域公路運輸業務。這就是温州交運集團前身 ^[35]  。

1956年2月7日，浙江省汽車運輸公司麗水運輸處温州中心站調劑4輛舊的大客車，24名職工，成立温州市區行車小組 ^[1]  。

1956年2月12日，温州公交市區開始行駛1路（小南門-大橋頭）和2路（小南門-漲橋頭）公共汽車，票價2分/站 ^[5]  。

1956年6月20日，温州公交市區行車小組更名為温州市公共汽車站，歸温州交通局管轄 ^[1]  。

1957年6月20日，温州公交市區開通3路公交（三板橋-大橋頭） ^[5]  。

1973年4月，温州市公共汽車站更名為温州市公共交通公司 ^[35]  。

1977年，温州從上海購進19輛舊電車，改裝成鉸接公共汽車，投入市區運營 ^[5]  。

1986年9月，温州市區“菲亞特”牌微型車開始運營 ^[5]  。

1990年，温州公交線路達到22條，車輛185輛 ^[1]  。

1990年1月1日，實施《温州市公共汽車交通車輛乘坐規定》 ^[5]  。

1992年1月，温州公交對鹿城區75歲以上老人提供免費乘車服務 ^[4]  。

1996年1月9日，長運出租公司首批購進5輛豪華雙層公共汽車，投入楊府山至水心住宅區線運營 ^[5]  。

1998年10月，温州市人民政府批准温州公交集團有限公司作為國有資產授權經營單位,與其他有關聯的股份制企業一起組建了温州公交集團 ^[36]  。

1999年，温州公交集團成立 ^[1]  。

2000年6月2日，温州公交3路、42路無人售票公交車開通；9月19日，温州公交4輛學生專線公交車開通 ^[5]  。

2002年12月6日，温州市區推出首批“快速公交”，該類公交採取“按鍵下車”的乘車方式：乘客到站下車須先按響“下客鈴”，以向駕駛員示意；如果車輛到站而車內無人按鍵，同時車外無候車乘客，公交車將不停靠該站點 ^[7]  。 該類線路均在2010年9月前更改為常規公交 ^[8]  。

2010年12月，温州公交集團和長運集團合併後，成立温州交運集團 ^[5]  。

2012年3月31日，温州市區首條社區便捷小巴士試點線正式開通 ^[5]  。

2012年9月，論文《温州市錦繡路快速公交系統方案設計研究》發佈在了當期《公路與汽運》雜誌上 ^[9]  。

2012年12月14日，温州市區公交經營體制改革基本完成，33條線路共計503輛城鄉巴士完成收購 ^[5]  。

2013年，温州市啓動了《温州市區中運量快速公交系統型式研究》工作 ^[10]  。

2015年4月29日，温州首條零排放綠色公交線路46路出爐 ^[5]  。

2015年10月16日，温州市道路運輸管理局下發《關於新闢快速公交BRT一號線首期“一主九支”公交線路的批覆》，以B1路為主線的“一主九支”的快速公交初期線網正式向社會公開 ^[11]  。

2015年12月27日，温州公交首條快速公交BRT線路正式通車 ^[5]  。

2016年2月26日至27日，温州交運集團新提升4條線路作為快速公交支線（B110路~B113路），形成初期“一主十三支”線網 ^[12]  。

2018年1月13日，全國首創的BRT站台“城市書巢”亮相温州 ^[5]  。

2018年11月23日，温州市交運集團泰順有限公司正式掛牌成立 ^[5]  。

2018年4月，温州市區公交實現移動支付全覆蓋 ^[5]  。

2019年1月25日，温州公交首條純電動跨市際班線上路 ^[5]  。

2021年，温州市交運集團城西公交公司與温州市廣場路小學白鹿洲校區結成共建單位，圍繞“綠色出行 護航青苗”主題，推出“紅領巾”品牌專線 ^[16]  。

截至2022年9月，温州公交線路已達292條，公交站點3923個，營運車輛5341輛，公交線網5335千米 ^[2]  。

温州首條快速公交主線（温州公交B1路）於2015年12月27日開始試運營 ^[15]  。截止2022年7月，温州快速公交線路已達25條，共運營8條快速公交主線 ^[14]  ，線路總長累計506.94公里，營運車輛達432輛，有效串聯起温州城區主要區域和核心板塊，並向着永嘉甌北等周邊縣市延伸，載客量已突破2.59億人次 ^[13]  。

2020年7月10日，温州為打響“月光經濟”品牌、推動消費升級，擬新闢3條月光經濟公交線路，並於7月10日起試運行 ^[22]  。

2022年2月20日起，月光1號、2號線停運。 ^[43] 

温州於2012年3月開通首批3條社區巴士 ^[18]  ，截止2021年11月，已有社巴（微公交）線路61條，其中鹿城20條、甌海22條，龍灣、經開、甌江口新區共19條。總配車數約360輛 ^[19]  。

截止2022年5月，自2021年温州市廣場路小學白鷺洲校區“紅領巾”微公交專線開通以來，“紅領巾”“小紅帽”專線不斷髮展，已開通11條“紅領巾”、12條“小黃帽”共計23條定製化兒童微公交品牌專線，覆蓋鹿城、甌海、龍灣、甌江口等多所小學、幼兒園及學生所在住宅區，日均守護、安全送達兒童近3000人次 ^[17]  。

截至2022年9月，温州已開闢31條新能源微公交線路，陸續更新投用110台第四代新能源微公交車型，服務範圍涵蓋鹿城區車站大道以西的所有西片街鎮以及甌海區所有13個街鎮，並陸續在雙嶼小學、甌海外國語中學、甌海外國語小學、梧田一中、新橋二小等9所學校推出“紅領巾”定時.接送服務，通過微信預約為15.3萬人次乘客提供服務，日均預約330人次 ^[16]  。

2022年7月15日早上，由團温州市委聯合温州市交運集團為青年獨家定製的主題車——54路“青年號”公交車正式上線，團市委、市交運集團在温州中學舉行54路“青年號”啓動儀式，54路“青年號”公交車，車身是亮麗的紅色、藍色、黃綠色，車內提供青年就業、婚戀交友、困難幫扶等線上諮詢服務，並配置了青年便民箱、青年書架、包車預約等便民服務 ^[20-21]  。

在關愛老年人方面，温州市交運集團還打造了一條“敬老愛老”專線——28路，通過增加“口頭播報”站點，增設防摔扶手、老人專座、設置“敬老愛老”宣傳櫥窗等方式引導弘揚尊老愛老、助老愛老的良好社會氛圍 ^[17]  。

1985年，温州公交線路增至14條，車輛增至112輛 ^[1]  。

1965年，温州公交全市公交線路已有10條，其中市郊線路5條，擁有公交汽車18輛 ^[1]  。

2019年1-12月，温州市公共交通全年客運量為2.1588億人次，同比增長3.63% ^[42]  。

2020年1-12月，温州市公共交通全年客運量為1.1152億人次，同比下降48.34% ^[41]  。

2021年1-12月，温州市公共交通全年客運量為4904.00萬人次，同比下降56.03% ^[40]  。

2022年7月，温州市公共交通客運量為355.78萬人次，同比增長8.47%；2022年1-7月温州市公共交通客運量為2318.53萬人次，同比下降27.70% ^[31]  。

温州市區公交票價為2元。

所有卡片均為實名制卡。除互通卡外，其餘已實名登記的卡片均可掛失補辦。所有優惠卡僅限本人使用，非優惠卡可供他人使用。支持温州市區域公共交通、城市軌道交通等交通領域。主要分為以下幾種：

温州公交所屬線路支持“温州交運”“支付寶”“微信”“雲閃付”APP二維碼掃碼乘車，亦支持NFC乘車。

5月23日起，温州正式發行“全國交通一卡通”CPU卡，支持異地乘車和手機充值 ^[23]  。

可在全國200多個已開通“全國互聯互通”的城市刷卡乘車，不可掛失，但可以換卡和退卡 ^[23]  。帶有“交通聯合”標識的天府通還可在全國所有已開通交通聯合城市一卡通的聯網城市進行跨行業跨區域刷卡乘坐地鐵、公交等刷卡消費，實現全國互聯互通，且享受當地刷卡優惠政策。同時，帶有“交通聯合”標識的異地交通卡也能在温州刷卡乘坐公交。

為老款的一般儲值卡，屬於M1卡。自2002年起開始發行，於2019年中停止發行，自2021年1月1日起停止充值。

為特殊形狀（如鑰匙扣等）的一般儲值卡，屬於通用卡的分支，現已停止發行及充值。

（1）首乘時享受原票價9折優惠。

（2）以首乘刷卡的時間開始計算，如果在1小時內，換乘可享受原票價5折優惠；如果在2小時內，換乘可享受原票價8折優惠。

2022年，温州將緊扣高質量發展主題，以交通數字化改革為引領，持續抓好交通穩增長、促循環、優服務、強治理，推進高水平交通強市建設邁上新台階。

緊扣共同富裕，全力實施交通惠民工程。全力落實好交通促進共同富裕行動方案，大力推進城鄉交通一體化發展，着力提升廣大羣眾獲得感、滿意度。一是持之以恆抓好城市交通擁堵治理。高標準做好亞運運輸保障工作，創成綠色出行示範城市。“民選民評”整治交通堵點20個，建設聯網路15條，新建停車位5萬個（公共停車位5000個），大力推廣停車生態雲平台，推進高速公路收費站擁堵治理。實施新一輪BRT建設三年行動計劃，新建BRT三號主線、九號線，加快形成“南向一環、北向五射，中心五橫五縱”的BRT網絡形態。探索開通城市快速路的一人一座式公交。二是實施四好農村路高質量發展計劃。加快山區5縣及邊際交通發展，改造提升農村公路1000公里以上，新增通雙車道公路行政村35個，通等級公路百人以上自然村15個，開通10條以上定製客運班線；推進客貨運融合發展，建成10個客貨郵綜合服務站 ,培育15條客貨郵合作線路，培育1個以上融合發展樣板縣。完善農村公路三級路長制，健全路長、鄉村道專管員發現問題、反饋問題的巡查機制。三是實施從業人員暖心行動。推動落實《關心關愛出租車從業人員十條舉措》，新建（提升）3個出租車服務區，解決出租車行業（含網約車）從業人員停車難、如廁難等急難愁盼問題。完成3個高速服務區黨羣服務中心、“司機之家”建設，提升綜合服務能力。深化網約車行業黨建工作，進一步完善組織建設，利用“E領智管”信息平台彙集基礎信息，截至2021年年底入庫網約車司機1萬8千多名、貨車司機近5千名。

強化數字賦能，全力提升交通治理水平。一是全力落實交通“碳達峯”工作。加快綠色低碳交通裝備升級，主城區新能源公交車輛比例達100%、新能源出租車輛（含網約車）比例達60%，國三及以下老舊運營貨車淘汰數量350輛以上。二是統籌推進交通數字化改革。按照需求導向，圍繞管用、好用、實用，堅持每年推出一批特色應用場景，並做好“浙運安”、“陽光監管平台”等重點應用的本地貫通、推廣，倒逼重塑和創新一批交通行業治理和發展的制度規範，實現交通數字化改革應用迭代升級、試點擴面。三是切實抓好“平安交通”建設。結合“互聯網+綜合執法”示範區創建等工作，持續狠抓危化品運輸、“百噸王超限超載”、公路事故多發點段、“兩客”運輸、水路經營、高速路網品質提升等重點領域行業治理，全面推廣兩客領域駕駛員安全碼，建立健全安全管控長效機制，確保交通運輸領域安全生產形勢向好 ^[32]  。

在便捷舒適中享受人性化服務，温州公交幸福一座城 ^[34]  。（光明日報 評）