深圳市繞城高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）發佈《國家高速網規劃》（即“7918”工程），《規劃》包括7條首都放射線、9條縱線、18條橫線，以及5條地區環線、2條並行線、37條聯絡線，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，預留之深圳市繞城高速公路編號為[深圳]G25₀₁（“7918工程”時期，各省繞城高速公路國家高速網編號允許重複，計劃單列市與所屬省份分開編號） ^[3-4]  。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，深圳市繞城高速公路規劃獲保留 ^[1-2]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由於對城市環線的編號原規則存在編號跨省可重複利用所產生的管理和發佈信息混亂的問題，本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式，對管理部門認定的繞城環線（含直轄市、省會城市、計劃單列市以及管理部門認定可設置國家高速城市繞城環線的城市）進行梳理預留，按主線前進方向順序統一編號，其餘地級城市繞城環線為省級高速公路，深圳市繞城高速公路編號由（深圳市的）“國家高速G25₀₁”變更為（全國統一編號的）“國家高速G15₀₇”。中華人民共和國交通運輸部判定深圳市繞城高速公路未建成（且短期內無建成的條件），因此本期規劃中“國家高速G15₀₇”作為預留編號（大連、青島、廈門、深圳、西寧、拉薩、海口被預留繞城線國家高速編號） ^{[2]  [5-6]}  。實踐中，廣東省、深圳市（截至2020年9月）均未規劃“深圳市繞城高速公路”，僅有深圳外環高速公路在建 ^[7]  。無證據表明深圳外環高速公路即擬作為深圳市繞城高速公路。

深圳外環高速公路（粵高速S86）是廣東省高速公路網中的重要組成部分，項目西起廣州—深圳沿江高速公路，東至惠州—深圳沿海高速公路，全長93.2千米，其中深圳段為75.8千米，東莞段為17.4千米。深圳外環高速公路深圳段計劃分兩期建設，其中一期工程西起廣深沿江高速公路，東至惠州—深圳高速公路，全長51千米；二期工程為惠州—深圳高速公路至深圳—汕頭高速公路 ^[7]  。

2014年9月1日，深圳外環高速公路開工建設 ^[7]  。

2020年12月29日，深圳外環高速公路一期正式通車。 ^[8]