淮濱港

淮河航運讓中原通江達海

《河南省內河航道與港口布局規劃（2022—2035年）》發佈，提出高標準打造信陽港，發揮信陽港淮河門户樞紐港作用，支持信陽大力發展臨港產業，構建大別山革命老區對外開放高地。

其實除了淮濱中心港，信陽港還包括固始望崗港、淮濱飲馬港，以及剛建成的息縣閭河港等三個港口。

信陽市交通運輸局局長王獻富表示，按照“一干六支、四道共生、軸帶聯動”的規劃思路，《信陽市內河航運發展規劃（2022—2035年）》明確，將建設淮河長台關至羅山71公里的三級航道、羅山到淮河省界（固始三河尖）208公里的二級航道，並在大洪河、史灌河、潢河、白露河、竹竿河和溮河等六條支流規劃建設共計396公里的四級航道。《信陽港總體規劃》也確定了“一港兩核九區”的港口發展格局。“十四五”期間，將重點發展淮濱港區、息縣港區、固始港區和潢川港區。

談及未來淮河航運高質量發展，信陽市市長陳志偉表示，淮河航運對信陽經濟社會高質量發展具有重要推動和支撐作用，信陽正積極與中豫國際港務集團等相關企業對接，全面加強信陽境內港區建設，全力推進淮濱港和其他港區融合發展，努力把淮河航運運營好，把港區維護好，推進臨港經濟蓬勃發展，以港區高質量發展助力信陽加快老區振興、加速綠色崛起。 ^[3] 

淮濱飲馬港，坐落在信陽市淮濱縣，坐擁淮河主航道，是河南最大的綜合性單體港口，航運直達皖、蘇、浙、滬等省市。是淮濱有別於其它縣的交通區位優勢之一，該縣歷史上是著名的水運碼頭，內河航運在該縣交通史上有過特殊的地位和貢獻。淮濱港現有船台240個，具有年產1—5千噸鋼質貨船600艘的生產能力，年產值10多億元。同時具備生產中小型（50-20人）的遊輪和衝鋒舟等專用船舶能力。積極爭取1.5億元的淮河淮濱至三河尖航運基礎設施建設，將極大地促進豫東南與皖、魯、滬、蘇、鄂、渝發達省市的經濟聯繫，淮濱港將再度呈現繁榮的景象。該工程計劃整治河道76公里，規劃中的淮濱飲馬港設計吞吐能力125萬噸，500噸級泊位4個。淮濱籍在冊貨船890艘，總運力達75萬噸。 ^[1] 

2023年8月19日，江淮運河9條集裝箱航線開航儀式在安徽合肥派河港、周口中心港、信陽淮濱港、阜陽潁州港、蕪湖港同步舉行。 ^[6]