海軍代將

在中世紀的歐洲，用多艘艦船編成艦隊時，對擔任指揮的人授予amiral(英語:Admiral，法語:Amiral，荷蘭語:Admiral)的稱號。amiral被分級，統稱為“Flag officer”（海軍將官）。不久，隨着將軍的身份化，升職時因定員或工齡等原因受到制約，就出現了沒有將軍資格的情況下，由首席艦長以艦長的身份指揮多艘艦艇的情況。並且，被那些的人給予"代將"的稱號。最初設立代將制度的是第一次英荷戰爭時期的荷蘭海軍。

海軍的軍人和軍銜整頓後，需要“司令官的上校”比“艦長的上校”的位置更高。不過“司令官的上校”作為將官的代理被設置為相應的代將職位或級別。特別是在美國，到19世紀為止，任命海軍將官需要議會的表決，由於手續繁雜，所以任命艦隊的指揮官為代將的情況很多。

軍官的其他職位成為軍銜後，代將不是軍銜而作為職務上的地位的海軍也多。另外，即便是與上校不同軍銜的情況，包括像英國海軍現有的Commodore（相當於NATO軍銜符號的OF-6）那樣被定位為校官的情況也很多。另一方面，准將的情況，英國陸軍准將(Brigadier)及空軍准將(Air Commodore)被分類為校官，不過，與將官的最下級定位的國家也多。在美國，廢除代將，改稱全部代將為少將，以此為契機，與陸軍准將的平衡成為問題，陸軍准將被提升為將官等級。另外，像法國海軍那樣，即使是有準將制度的國家，也有作為代將的上校的職位，伴隨而來的還有代將旗幟。