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海南海峽航運股份有限公司

鎖定
海南海峽航運股份有限公司(以下簡稱“海峽股份”)成立於2002年12月6日,由海南港航控股有限公司、深圳市鹽田港股份有限公司等5位股東發起設立,2009年12月16日公司在深圳證券易所掛牌上市(股票代碼:002320)。目前隸屬於中遠海運集團旗下獨立的上市航運企業。公司註冊資本近22億元,經營範圍為:國內沿海、近洋及遠洋貨物、汽車、旅客運輸,海南海口至廣東海安、湛江航線危險品車滾裝船運輸,貨輪運輸,港口裝卸、物流、旅遊項目開發等。自設立以來公司一直以客滾運輸為主營業務,擁有50艘客滾船,分別投入海口至海安47艘、海口至北海2條客滾運輸航線以及西沙旅遊航線1艘。截止2022年末,海峽股份總資產76億元,淨資產64億元,歸母淨資產39億元,員工總人數約3000人。 [4] 
公司名稱
海南海峽航運股份有限公司
外文名
Hainan Strait Shipping Co., Ltd
所屬行業
國內沿海及近洋汽車、旅客、貨物運輸 [4] 
成立時間
2002年12月6日
總部地點
海南省海口市濱海大道157號港航大廈14樓 [4] 
經營範圍
國內沿海及近洋汽車、旅客、貨物運輸
公司類型
共同出資股份制企業
公司口號
安全和諧,服務優質,務實拼搏
年營業額
111017.56萬元人民幣(2019年) [1] 
註冊成本
11800萬元
戰略目標
“一體兩翼”

海南海峽航運股份有限公司公司概況

海南海峽航運股份有限公司於2002年12月6日成立,註冊資本11800萬元。主要經營國內沿海及近洋汽車、旅客、貨物運輸。現擁有客滾船15艘、普通客船2艘。總噸位53590T ,總載貨噸12367T、總載車量564車位、總載客量8309客位。主要經營海口至海安、海口至廣州、海口至北海汽車旅客班輪運輸。
海南海峽航運股份有限公司堅持以市場需求為導向,以“安全和諧,服務優質、務實拼搏,創新發展”為宗旨,按照“以客滾運輸為主體,以綜合物流和客滾郵輪為兩翼”的“一體兩翼”發展戰略目標。不斷提高公司的綜合素質,強化客滾船運輸主營業務核心競爭力和增強可持續發展的能力。
公司本部共設置10個部門,分別是證券部/法務部、總經理辦公室、戰略與企業管理部、安全/體系監督部、財務管理部、人力資源/組織部、黨羣工作部、紀委工作部/監督審計部、業務管理部和科技管理部;
下屬6個直屬單位,分別是海南海峽輪渡運輸有限公司瓊州海峽(海南)輪渡運輸有限公司瓊州海峽(廣東)輪渡運輸有限公司海口新海輪渡碼頭有限公司、海南海峽航運股份有限公司三亞分公司、海口海之峽旅行社有限公司。 [4] 

海南海峽航運股份有限公司概念內容

(1)首家客滾運輸上市公司::公司是以海南省為中心的南海客滾運輸龍頭,市場佔有率超過 35%。主要經營海口-海安、海口-廣州、海口-北海等3條客滾航線其中海口-海安線共有佔公司營業收入 89%,毛利率達到 60%,是公司利潤的主要來源。公司意以“客滾運輸為主體,以綜合物流和客滾郵輪為兩翼” ,在做強現有業務的基礎上,通過跨區域收購兼併的方式,拓展業務領域,努力發展成綜合性客滾運輸企業。
(2)行業整合優勢:客滾運輸涉及大量旅客生命財產安全,因此各地方主管部門通常實行嚴格監管和市場準入制度,優勝劣汰後客滾船行業集中度不斷提升。廣東、海南兩省交通廳對公司營運區域內的客滾市場有適當的數量限制,公司作為海南省客滾運輸龍頭,又直屬海口市國資委,未來在區域內行業整合上具有優勢。
(3)國際旅遊島:海南省的海運承擔了進出島 98%以上的貨運量和 40%左右的客運量。作為直接受益者,海峽股份擬通過戰略調整,增大客貨運輸提升空間。其中,海安線由於貨運收入為主,因此公司將在提升客運定位的同時,加大對重型貨車的滿足;廣州線、北海線則定位於旅遊航線;此外,在“國際旅遊島”的發展戰略下,公司還將介入並開發南海海上旅遊業務來提升客運業務盈利能力。
(4)募資項目項目:公司募集資金將用於更新海口至海安航線 3艘客滾船項目,以及改造海口至北海航線“椰城二號”客滾船項目。項目共需資金 4.31億元,建設週期 2年,預計投產後盈利能力將有所提高。

海南海峽航運股份有限公司企業文化

打造品牌,創新路徑,樹立海南自由貿易港優質“窗口”形象,帶動海南航運服務業高質量發展,為海南對外開放發展做好強支撐,為海南自貿港建設扛起海峽擔當。 [3] 

海南海峽航運股份有限公司發展歷程

2023年11月29日,海南海峽航運股份有限公司全資子公司海口新海輪渡碼頭有限公司投資建設的海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站項目投入試運營。 [2] 
參考資料