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浦東機場捷運

鎖定
浦東機場捷運上海浦東國際機場內部的旅客自動捷運系統,共兩條線路,用於連接航站樓和衞星廳,採用4A編組,配車七列。2015年6月開工,2019年6月完工,2019年9月16日正式開通,運行間隔為5-10分鐘。 [1-2] 
中文名
上海浦東國際機場旅客捷運系統
制    式
城市軌道交通鋼輪鋼軌制式
列車編組
4節A型車編組,列車寬3m
起訖站
T1航站樓-S1衞星廳/T2航站樓-S2衞星廳
運營方案
雙線雙向穿梭運營
運營單位
上海機場(集團)有限公司
運營時段
全日(24小時)
全    長
7.23km

浦東機場捷運基本介紹

浦東機場捷運上海浦東國際機場內部的旅客自動捷運系統,用於連接航站樓和衞星廳,採用4A編組。已於2015年12月開工,已經於2019年下半年完工。全日運營,客流密集時運行間隔為5分鐘,客流較少時為10分鐘。 [3] 

浦東機場捷運運營信息

浦東機場捷運線路設置

上海浦東國際機場旅客捷運系統平面示意圖 上海浦東國際機場旅客捷運系統平面示意圖 [1]
捷運東線起自T2航站樓,至S2航站樓,運營段長1652m;西線起自T1航站樓,至S1航站樓,運營段長1861m。東西線各有兩條相對獨立的正線,每條線各支持一列列車穿梭運行 [1]  [3] 

浦東機場捷運運行模式

高峯時段所有正線均啓用,總髮車間隔約5分鐘,平峯時段各啓用一條正線,發車間隔10分鐘。閒置的正線在夜間進行檢修 [3] 

浦東機場捷運硬件設施

浦東機場捷運車站

所有車站均採用地下一層西班牙式站台,中間島式站台用於上客,兩側側式用於下客。車站中間設置分隔以區分國內與國外客流。區間線路基本採用淺埋方案 [1] 

浦東機場捷運車輛

使用4節A型編組,由長客製造車體,申通南車監製,上海阿爾斯通組裝 [4] 
首列TC車車體接受檢查 首列TC車車體接受檢查 [4]

浦東機場捷運車輛基地

位於預留T4航站樓站後,共設置3股道5列位(含吊裝一股道一列位),主要負責日常維修與臨修 [1] 
參考資料