浙海關舊址博物館

合併圖冊(2張)

坐落於浙江寧波甬江老外灘，為磚砌的外廊式三層建築，總建築面積為1067平方米，是典型的公署式建築，打破了中國傳統的連片院落結構。用材為中國式的青磚，卻配以西洋式的廊柱、門套和窗套。小小的一棟建築，卻是當年中西文化糅合的縮影。 浙海關是中國最早設立的四大海關之一，創設於清康熙二十四年（1685年），也是中國最早初具現代海關職能的機構。鴉片戰爭後，浙海關變為半殖民地半封建性質的海關，直至1949年寧波解放。它是中國早期海關的歷史見證，具有重要的歷史文化價值。 ^[1] 

浙海關舊址博物館內部展品(40張)

一樓由情景廳、模型廳、放映廳等組成。展陳內容為“千年國權説海關”（中國海關的發展史）、“雄鎮海道的浙海關”（浙海關的發展史）、“浙海關時期的寧波港”（近代寧波港的興衰變化）、“建築本身的文化價值”（浙海關舊址建築的特點）和“寧波海關”（現代寧波海關近三十年的發展史）五大部分。二樓的展陳內容為部分場景復原，有當時用來辦理報關業務的綜合辦公室——大公事房、外籍職員的書房、税務司辦公室和卧室。

是一座磚砌三層加閣樓的外廊式建築，外部保留了中國傳統建築的簡潔明快風格。 ^[2] 

1854年，慈溪人費綸志、盛植綰等集資7萬兩，向英國商人購買了這艘蒸汽機動輪船，定名為“寶順號”，並配備武裝，為商船護航。這是中國最早的一艘蒸汽機動輪船，也是寧波告別帆船港，進入機船港的標誌。

當時，這艘船在“先斬後奏”的情況下駛進了北洋，保護、解救了不少商船，給北洋上橫行的海盜來了個沉重的打擊，立下了赫赫的戰功。之後，因一次擱淺導致杭州城被太平軍攻破，寶順號就忽然從歷史的舞台上消失了。直到25年之後，它才重新出現。但那也是它留給歷史的最後一瞥。已然老朽的它，沒有了當年輝煌，它被裝滿了石塊等候在海防口，隨時準備為了抵禦法國艦隊的入侵而沉入航道。　於是，這艘來自海洋的船又一次地迴歸海洋，永遠地沉睡在了那煙波浩淼之下。 ^[1] 

六分儀是用來測量遠方兩個目標之間夾角的光學儀器。通常用它來測量某一刻天體與海平線的夾角，以便迅速得知海船所在位置的經緯度。六分儀的原理是牛頓首先提出的。使用時，觀測者手持六分儀，轉動指標鏡，使在視場裏同時出現的天體與海平線重合。為早期西方航海家慣用的光學儀器，在那個時期，十分常見。 ^[1] 

雖然，他們無法親歷那段歷史，可當看到真實的情景模擬時，彷彿穿越時光，來到了1884年的浙海關。時任浙海關税務司的葛顯禮正坐在壁爐旁的圈手椅上，手握煙斗，認真聽着寧紹台道的筆帖式傳達寧紹道台口諭，一切都在有條不紊地進行着。

站在窗口的洋人官員在用望遠鏡向鎮海方向探視，坐在辦公桌前的是浙海關的一箇中國籍文案李圭。別看他的地位並不顯赫，裝束也很尋常，可他卻在1876年，隨團赴美參加“美國建國百年”世界博覽會，可以説是中國參加世博會的第一人，回國後，還寫了一本《環遊地球新錄》。

壁爐正上方懸掛着維多利亞女王畫像，旁邊是茶缸，辦公桌上散亂地堆放着一些海關的文件，牆上還貼着航海圖。

窗外不斷地有商船駛過，一派繁榮景象，而另一邊卻是五方雜處的洋場：領事館、教堂、洋行、夜總會，林立其間。這就是1884年浙海關尋常的一天。如今時過境遷，剩下的只有模擬的場景而已。 ^[1] 

2005年成為浙江省省級文物保護單位。 ^[2] 

地址：浙江省寧波市江北區中馬路542號

公交直達：1路，4路、8路、16路