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洲際飛機

鎖定
Intercontinental aircraft 洲際飛機。按飛機的航程遠近分,有近程、中程、遠程飛機之別。遠程飛機的航程為11000公里左右,可以完成中途不着陸的洲際跨洋飛行。中程飛機的航程為3000公里左右,近程飛機的航程一般小於1000公里。近程飛機一般用於支線,因此又稱支線飛機。中、遠程飛機一般用於國內幹線和國際航線,又稱幹線飛機。
中文名
洲際飛機
外文名
Intercontinental aircraft
航程遠近分類
近程、中程、遠程
現有洲際飛機
波音747 空客A340 空客A380 等

洲際飛機原理

波音747-8洲際飛機亮相 波音747-8洲際飛機亮相
按飛機發動機的類型分,有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳式飛機,包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機,飛機引擎為活塞螺旋槳式,這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向機後推動,借其反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉速愈高,則飛行速度愈快。
噴氣式飛機,包括渦輪噴氣式和渦論風扇噴氣式飛機。這種機型的優點是結構簡單,速度快,一般時速可達500-600英里;節省燃料費用,裝載量大,一般可載客400-500人或100 噸貨物。洲際飛機一般均為 渦輪風扇噴氣式飛機。
利用牛頓反作用力的第三定律。
第一步,發動機前面裝有空氣壓縮機和風扇,現代壓縮機分為7--9級,壓縮機轉子周圈裝滿葉片,發動機啓動後,風扇扇動一部分空氣從外函道(不經過燃燒室及壓縮機)離開引擎,壓縮機旋轉吸入另一部分的空氣,外界的空氣進入導向器以後,一級一級的壓縮機把空氣一級一級地向後壓,空氣壓力越來越大,當氣體通過最後一級壓縮機後,空氣壓力增大了很多倍;然後空氣進入燃燒室,在燃燒室裏,空氣與航空煤油混合,混合氣燃燒膨脹,成為高温高壓的廢氣,向後噴出,燃燒室後面是渦輪,渦輪軸上裝渦輪盤,渦輪盤周圈裝滿葉片,渦輪分7--13級,廢氣衝擊渦輪葉片作功(與此同時廢氣也在不斷減壓冷卻),渦輪通過渦輪軸帶動前面的空氣壓縮機和風扇旋轉,最後,燃燒室排出的廢氣及風扇扇動的空氣從引擎尾部一起排出,產生反作用力,使飛機向前飛。

洲際飛機作用

遠航程的客機

洲際飛機現有的洲際飛機

波音B747 ,B777 ,B787
空客A340, A380,A350