洪監高速公路

項目往北通過新灘東荊河大橋、武漢至洪湖出口高速公路與京港澳高速公路（原京珠國道主幹線）武漢市外環段相交，向南通過荊嶽長江大橋進入湖南岳陽市後將順接湖南省京港澳高速公路複線（即岳陽至臨武高速公路，規劃2010年建成），構成區域兩條縱向公路運輸大通道的聯絡線，並可有效分擔京港澳高速的交通壓力。項目實施對於補充和完善國家、區域高速公路網及湖北省骨架公路網，發揮高速公路網絡效益，提高運輸效率及加強路網保障能力等均具有重要意義。

2010年7月，國家發改委以發改基礎〔2010〕1598號文件核准了武漢至監利高速公路洪湖至監利段項目。

本項目2012年8月開工建設，2015年陸續停工。2017年10月，荊州市人民政府通過招標選定湖北省交通投資集團有限公司和湖北長江路橋股份有限公司為本項目新的投資人。湖北省交通投資集團有限公司依法組建的湖北交投洪監高速公路有限公司採用BOT模式負責本項目的建設運營養護管理。本項目待建工程建設工期14個月，計劃2018年年底建成通車。

1、是完善區域路網結構，推動武漢城市圈經濟發展的需要；

2、是加強洪湖市、監利縣與武漢市聯繫，促進革命老區經濟發展的需要；

3、是整合湖北旅遊資源，推動旅遊產業發展的需要；

4、有利於洪湖分蓄洪區的防洪快速轉移。

主線全長94.790公里，其中主線路基長46.16公里，主線橋樑總長48631.06米/91座（包含互通、服務區主線橋涵），橋隧比51.3%。全線設特大橋40382米/6座，大橋4597.28米/14座，中橋2790.78米/43座，小橋657米/28座,涵洞75道，通道42道。其中，自起點K0+000~K38+147段長38.147公里主線全體為高架橋。路基土石方3801.668千m³，防護工程148.372千m³，新建洪湖互通式立交連接線2.97公里，連接線採用一級公路標準建設。全線設置互通式立交7處；設匝道收費站3處、服務區2處、停車區2處、管理分中心1處、養護工區2處。主線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米；橋涵設計的的汽車荷載等級採用公路—Ⅰ級；估算總投資約77.5億元；建設工期4年。

起於新灘東荊河大橋，通過新灘互通連接新灘鎮，之後路線從新灘工業園區西側穿越，跨幸福溝和漢陽溝，於沈家灣處跨內荊河，至大沙湖五分場跨省道103，並通過大同湖互通連接大同湖、大沙湖、龍口、老灣等鄉鎮，路線繼續前行在老灣鄉北側跨黃（家口）老（灣）轉移公路，於大同湖境內的四合垸處再次跨越內荊河，至烏林鎮東方紅七隊處跨腰口隔堤，路線進入洪湖分蓄洪區中分塊，跨內荊河，經小港進入洪湖城區邊緣，與濱湖辦事處紅嶺村一組處接洪湖市規劃建設的迎賓大道並通過設置洪湖互通連接洪湖城區，之後路線基本平行於省道103前行，跨新堤河、新堤排水河、螺山乾渠、螺山隔堤、分界河，於韓家埠進入監利縣境內，跨楊林河，在毛橋村一組與隨嶽南高速公路相交，到達終點。

主要控制點為：新灘東荊河大橋、新灘工業園區、大同湖農場、老灣鄉、腰口隔堤、烏林鎮、洪湖市城區、螺山隔堤、白螺鎮、隨嶽南高速公路。

項目總投資為775150.20萬元，平均每公路公里8166.61萬元，其中靜態投資部分為693929.97萬元，動態投資部分為81220.24萬元，動態投資部分為國內銀行貸款利息。

據荊楚網2018-03-06報道，3月5日上午，湖北省交投荊州片區重點交通建設項目暨洪監高速公路建設推進會在洪湖召開。

在督辦項目時，省交投集團董事長張嗣義、總經理龍傳華分別對洪監高速公路建設情況進行了簡要介紹，並表示省交投集團將在資金、領導、技術上大力傾斜，確保年底建成通車，力爭把惠及洪湖、監利兩市縣200多萬父老鄉親的民生工程建成的示範工程。 ^[3] 

2019年9月28日，備受95萬洪湖人民關注的洪監高速公路洪湖新灘至洪湖城區段通車試運營，洪監高速公路洪湖收費站前腰鼓聲聲、紅旗飄揚，市民在見證高速通車的同時難掩對祖國飛速發展的自豪心情。 ^[1] 

2020年1月21日16:00，洪監高速公路洪湖城區至監利段正式通車運營，宣告洪監高速、武監高速全線通車。至此，從武漢開車到洪湖、監利分別僅需1.5小時、2.5小時，荊州南部市縣加速融入武漢城市圈。 ^[2]