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洛陽軌道交通3號線
鎖定
洛陽軌道交通3號線(Luoyang Subway Line 3),是河南省洛陽市的一條地鐵線路,現處於規劃狀態,標識色待定。
規劃中的洛陽軌道交通3號線全長43公里,共設29座車站,其中換乘站11座,平均站間距為1.5km,起自磁澗站,經京津路、瀍澗大道、香葉路、周山大道、芳華路、天津路、西苑路、南昌路、河洛路、芳澤路、龍祥街、開元大道、東棘街,到達終點站諸葛站。
- 起止站點
- 磁澗站-諸葛站
- 編組類型
- 6節編組B型列車
- 報站語言
- 普通話、英語
- 管理規章
- 洛陽市城市軌道交通條例
- 車站數量
- 29座
- 運營機構
- 洛陽市軌道交通有限責任公司
洛陽軌道交通3號線前期規劃
根據先前報道,洛陽軌道交通3號線全長31.2公里,其伊河以北段長約23公里,沿途設18個車站,其中4個為換乘站,高峯流量預測值3.07萬人次/小時;伊濱區段規劃8.2公里,為遠景預留。
[1]
大體為“L”字形,起點為寨坪村,沿香葉路、周山大道到達國家牡丹園站,與洛陽軌道交通2號線換乘;隨後沿周山大道南下,經芳華路、天津路到達牡丹廣場站,與洛陽軌道交通1號線換乘;隨後沿南昌路南下,經河洛路、芳澤路、開元大道到達市民之家站,與洛陽軌道交通2號線再次換乘;繼續沿開元大道東行,至二郎廟站與洛陽軌道交通4號線換乘;繼續沿開元大道向東,至伊濱區都會心後,向南貫穿伊濱區中央生態公共服務軸,並再次與洛陽軌道交通2號線換乘,終點為萬安山。
洛陽軌道交通3號線最新規劃
據2021年3月10日公佈的洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃調整(2021年—2025年)社會穩定風險分析評估公示,洛陽軌道交通2號線東延段使用了原規劃中洛陽軌道交通3號線伊濱段的線位,從中基本可以確定3號線將使用新的路由。但有關部門暫未正式發佈規劃信息,僅有民間流傳的網圖,故以下線路規劃僅供參考,請以官方消息為準。
網傳新版洛陽軌道交通規劃圖(2張)
編號 | 車站名稱 | 換乘線路 | 行政區域 | 站台形式 |
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1 | 磁澗站 | --- | 高架島式 | |
2 | 磁澗北站 | --- | 高架島式 | |
3 | 高架側式 | |||
4 | 甘雨坡站 | 洛陽軌道交通L1線(規劃) | 高架島式 | |
5 | 寨坪站 | --- | 高架島式 | |
6 | 張嶺站 | --- | 高架島式 | |
7 | 蔣溝站 | --- | 高架側式 | |
8 | 國家牡丹園站 | 洛陽軌道交通2號線(二期·規劃) | 高架側式 | |
9 | 羅灣站 | --- | 地下島式 | |
10 | 符家屯站 | 洛陽軌道交通S2線(規劃) | 地下島式 | |
11 | 洛軸站 | --- | 地下島式 | |
12 | 地下雙島式 | |||
13 | 西苑公園站 | --- | 待定 | |
14 | 興隆寨站 | --- | 待定 | |
15 | 南苑站 | --- | 待定 | |
16 | 三山站 | --- | 待定 | |
17 | 河南科技大學站 | 洛陽軌道交通S3線(規劃) | 待定 | |
18 | 人才中心站 | --- | 待定 | |
19 | 地下雙島式 | |||
20 | 長興站 | --- | 待定 | |
21 | 二郎廟站 | 洛陽軌道交通4號線(規劃) | 待定 | |
22 | 忠義站 | --- | 待定 | |
23 | 長夏站 | --- | 待定 | |
24 | 南王站 | --- | 待定 | |
25 | 伊水苑站 | --- | 待定 | |
26 | 西棘站 | 洛陽軌道交通2號線(二期·規劃) | 待定 | |
27 | 譚翟站 | --- | 待定 | |
28 | 司馬站 | 洛陽軌道交通S3線(規劃) | 待定 | |
29 | 諸葛站 | --- | 待定 | |
注:1、表中信息僅供參考,最終設站請以官方公佈為準。 2、伊濱區行政上由洛龍區管轄。 |
- 參考資料
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- 1. 重磅頭條:洛陽地鐵獲批覆!3號線、4號線都要通往伊濱區 .網易.2016-08-26[引用日期2017-01-04]
- 2. 洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃調整(2021-2025年)社會穩定風險分析評估公示 .洛陽網.2021-03-10[引用日期2021-03-12]
- 3. 洛陽市人民政府關於印發洛陽市加快項目建設擴大有效投資行動方案的通知 .洛陽市人民政府.2023-01-11[引用日期2023-01-11]