泰州站

2004年7月1日，泰州站開工建設。

2005年5月31日，泰州站基本竣工。

2005年7月1日，泰州站正式投入運營。 ^[1] 

2009年7月14日，寧啓鐵路複線電氣化工程開工，線路途經泰州站。

2015年12月27日上午9時20分，和諧號CRH2C-2068動車停靠在泰州站，成為在泰州站停靠的首列動車組列車。 ^[3] 

2016年5月15日，泰州站正式開通運營動車組列車。 ^[4] 

2019年11月26日，泰州站啓用電子客票。 ^[5] 

2020年6月20日起，泰州站全面實施電子客票。 ^[6] 

2020年，開通“鐵路e卡通”。 ^[20] 

2022年1月6日起，泰州火車站開始實施實名制驗證和檢票合一，簡稱“驗檢合一”。 ^[18] 

泰州站外景(2張)

泰州站站房設計採用大海中行進的航船造型，建築主體賦予“航船”的寓意，主體設計為稜形，兩側屋面頂採用曲線型鋼結構，站前高架橋的廣場寓意為“大海”，欄杆採用波浪式曲線造型寓意為“大海的波浪”。泰州站站房稜形主體暴露部分受力鋼結構杆件功能與結構造型結合，形成跨度54.6米的鋼網架結構。站房屋頂履以銀色鋁板與點式玻璃幕牆。此外，泰州站站前廣場的噴水池中有一座“雙鳳凰”雕塑，寓意泰州的別稱“鳳城”。 ^[1] 

截至2012年1月，泰州站主體站房建築面積12187平方米，車站站房長150米，進深43.6米，高23.6米，其中軟席候車廳面積60平方米，一樓候車大廳面積為1500平方米，二樓候車大廳面積為1500平方米。 ^[1] 

泰州火車站站台與站廳(4張)

截至2012年1月，泰州站候車廳分為軟席候車廳、一樓候車大廳和二樓候車大廳。其中，軟席候車廳有241個軟席座位。共有兩個貴賓室。一樓的候車大廳有672個候車座位，主要是為去往成都、哈爾濱、漢口、廣州、義烏方向的旅客休息候車。二樓候車大廳有640個候車座位，主要是供開往深圳、蘭州、北京、杭州、重慶方向的旅客候車。一樓二樓上下兩層間有5台電梯，並設有殘疾人專用通道。

泰州站底層為售票廳，有10個售票窗口，全透明式的設計，旅客購票後有專用電梯直達候車區。 ^[1] 

截至2012年，泰州站站台規模為3台7線，其中有2條正線、5條到發線，站台全長550米，高度1.25米，所有站台均設置無站台柱式雨棚，途經泰州站的主要線路為寧啓鐵路。 ^{[1]  [7-8]} 

截至2016年5月，泰州站售票大廳東側，安裝有六台自助售（取）票機。 ^[9] 

泰州站候車大廳一樓設有殘疾人候車廳，面積38平方米，配有32個候車位置，同時車站在兩層候車大廳之間設有殘疾人專用通道。 ^[1] 

泰州站設有公安臨時辦證點，需要臨時身份證明的旅客可前往車站派出所公安制證窗口辦理。 ^[10-11] 

2018年2月20日，泰州站共發送旅客6555人次。 ^[12] 

2018年上半年，泰州站共發送旅客101.1萬人次，半年旅客吞吐量首次超過100萬人次，與2017年同比增長15.3%。 ^[13] 

2021年4月30日-5月5日，泰州站共發送旅客88952人，到達旅客89590人，與2019年同期對比增加了103%和124%，與2020年同期對比增加了353%和656%。其中，發送最高日5月1日高達18033人，發送最高日與2019年對比增加了55%，與2020年對比增加了358%。 ^[17] 

泰州站公交站位於火車站站前廣場西側。截至2018年7月，途經泰州站的市內公交線路共有8條。

截至2020年7月，為確保市民乘坐早上6:58發車的動車班次，將早上開往火車站方向的1路、29路、116路、168路、K2路、K3路首班時間從6：00至6：30調整至5:30至5:50發車。為及時輸送21:48到達火車站的乘客，將168路、K2路、K3路原22:00從火車站發車的班次調整為22:10分發車。 ^[19] 

泰州京泰汽車客運站位於火車站站前廣場西側。乘客下了火車走100米左右就可轉乘長途汽車。車站佔地50畝，建築面積20500平方米，其中綜合樓9層，主站房2層。

泰州市周邊（興化、泰興、靖江等縣市區和重點鄉鎮）、上海、南京、蘇州、常州、鎮江、揚州等。 ^{[3]  [15]} 

泰州站的開通運營，加強了泰州市與姜堰城區的對接與一體化發展。同時，作為城市綜合客運交通樞紐，泰州站地區將匯聚多種交通功能，成為泰州市人流集散的關鍵地區。（新華報業網評） ^[16]