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法拉利288 GTO
鎖定
- 中文名
- 法拉利288 GTO
- 目 的
- 為了參加當時WRCB組賽事
- 結 果
- 無緣參賽
- 生產時間
- 1984年
法拉利288 GTO產品介紹
1984年生產的法拉利288 GTO和保時捷911傳奇車系的保時捷959一樣,都是為了參加當時WRC(World Rally Championship,世界拉力錦標賽)的B組賽事而誕生的,但是兩者的命運卻截然不同,959是為B組賽事而生而且出賽3次最終取得了冠軍,但288 GTO同樣是為參加B組賽而生,而且按照當時B組賽事的要求在84-85年間供量產了255輛。但卻因為在1987年FIAS取消了B組賽事,最終使得288 GTO無緣參賽。但由於市場需求殷切,法拉利(Ferrari)最終生產了272輛GTO。
法拉利288 GTO詳細簡介
法拉利288 GTO所搭載的是2.85升雙渦輪增壓中置引擎,能輸出400匹的馬力和50.6公斤米的扭力,由於車身使用了大量輕量化的玻璃纖維和蜂巢型鋁材所以車重只有1160公斤,0-100KM/H加速為4.9秒,極速為294KM/H。
法拉利288 GTO的V8引擎源於308系列,編號為F114B,為了符合車輛如有渦輪增壓要乘1.4還小於4000cc的參賽規定,廠方將308原來的2926cc引擎的缸徑縮小1mm至2855cc(288因此得名)再改用合金鑄造。308的V8引擎是橫置的,但288 GTO卻如方程式賽車一樣採用縱置的引擎,有利於重量分佈和左右動力傳輸效率,這也是Ferrari MR引擎首次縱置。
法拉利288 GTO(20張)