河南公路港務局

河南公路港務局資產總計1.6億元人民幣，下轄3個獨資公司、4個控股公司和一家參股公司。佔地17.53萬平方米（263畝），建成辦公樓1.12萬平方米、倉庫4.59萬平方米、集裝箱堆場2.46萬平方米，購置設備95台，擁有公路運力3200噸，運輸車輛安裝GPS衞星定位系統，港區實現辦公自動化。

2003年12月22日，河南公路港被河南省發展與改革委員會確定為“河南物流第一港”。2004年4月9日河南省首家大型物流園區――河南公路港物流園開通運營。1995年3月註冊成立的河南路港綜合運輸有限公司，是經外經貿部（現商務部）批准的一級國際貨運代理和國際貿易代理企業，是中國交通運輸協會會員、中國國際貨運代理協會首批會員單位。2004、2005、2006連續三年被中國交通運輸協會等8部委評為中國物流百強企業，分別排名第37、35、33位。世界500強的雅芳公司、奧奇麗、正泰電器、青島啤酒、宛西製藥、河北露露、山東魯花、深圳新科安達等國內外知名生產加工、商貿流通、物流企業入駐園區。

2006年6月7日，天津與河南兩地政府、海關、檢驗檢疫、港口等八方單位，在鄭州簽訂“天津河南進出口貨物公路通關運輸合作意向書”。2006年10月31日，河南公路港務局與天津港（集團）有限公司在鄭州舉行“河南‘無水港’項目合資簽字儀式”，河南省政府口岸辦、鄭州海關、河南出入境檢驗檢疫局日前已入駐公路港。河南、天津兩地政府和有關部門聯合打造河南‘無水港’項目正式啓動，使天津港的功能延伸到河南公路港，實現了天津港與內陸無水港的無縫對接，優化業務流程，提高通關效率，為口岸用户和生產企業提供優質、高效、便捷的“一站式”服務，極大地方便了外貿企業的進出口業務。由天津港集團公司和河南公路港務局合資成立的“河南豫津國際物流公司 ”已經正式啓動運營。 ^[1] 

依託公路港口功能，大力發展現代物流業務。着眼大市場、參與大循環、開闢大通道、發展大物流是公路港改革發展的指導方針。業務涵蓋供應鏈管理、物流總承包、物流方案設計、國際多式聯運、大宗貨物運輸、區域和城區配送；涉及交通公路工程、家電、糧食、農資、食品、醫藥、化工、日化、圖書、土畜產品等領域；業務網點覆蓋全省縣級以上城市、輻射周邊省份和沿海港口城市、延伸到世界主要港口城市。同時，與國際航運、航空公司進行合作，以公路港、沿海港口等口岸為依託，以高速公路、幹線鐵路、國際航線為紐帶，對多種運輸資源進行整合，開展國際多式聯運業務，實現國際貨運從“點對點”至“門到門”的升級。

三方物流業務。整合12萬平方米的倉庫和3500噸的運力，業務網點覆蓋全國各主要城市，與大型生產製造企業實行戰略合作，為企業設計一體化的物流解決方案，降低企業的物流總成本，對大宗貨物的單體物流業務項目，制定嚴格的業務操作與控制流程，為企業提供綜合性的物流服務。

分揀配送業務。建立4000平方米的分揀配送中心，運輸車輛120台、運力1000多噸，設立省內結點20多個、業務辦理處210個，實現河南省內物流配送業務的無盲點覆蓋，並將業務開展到廣東、河北、山東等地區。

物流信息業務。與中國移動公司和聯通公司合作，在全國首家推出通過有WAP功能的手機上網業務，手機查看物流信息；利用互聯網，與全國物流信息網實現資源共享；通過無線尋呼網，使客户能通過終端接收器，隨時查找全國物流信息。通過互聯網（Internet）、電子數據交換（EDI）、貨物定位追蹤（GPS）等信息技術的全面應用，實現物流定單處理、倉儲管理、運輸配送管理、車輛認證等物流業務，提高物流運作的現代化整體技術水平。

建成以鄭州為樞紐，覆蓋全省所有市、縣的物流網絡；形成貫穿東西南北，連接周邊省份的幹線運輸體系；完善以沿海港口為結點，層次分明，協調發展的口岸運作體系；構建以河南公路港“中國現代物流網”為平台，國內主要網點為基點的信息流通體系；積極參與“國家幹線公路物流港”的建設，用2-3年時間完成連接港區和保税區、進出口加工區的區港聯動體系；以信息化、網絡化、現代化為目標，加快企業體制、機制、科技創新步伐。基本形成以公路港為基地，以高速和幹線公路為紐帶，組織利用好水路、公路、航空、鐵路等運輸方式，使網絡站點和公路港口主樞紐相互銜接，結構日趨合理，服務質量明顯提高的現代化物流體系。到“十一五”末，計劃完成投資11億元，港口吞吐能力達300萬噸，集裝箱作業量將達到10萬標準箱。

1、建設現代化的國際公路口岸。與天津港等單位進行戰略合作，通過產權多元化，融資多元化，加大基礎設施建設的投資力度，進一步完善公路港的口岸功能；打造現代化保税物流中心，構建物流信息運作平台，開拓國際中轉、國際配送、國際採購和國際轉口貿易等業務，提供完善、高效、優質的綜合物流服務。

2、發展第三方物流業務。在不斷完善河南省物流網絡的同時，積極向周邊省區輻射，力爭三年內，在全國公路幹線的中心城市建立網絡，通過幹線運輸，實現網絡化經營；大力推進物流信息化建設，為生產、商貿企業等提供一體化的專業三方物流服務。

3、積極參與“國家幹線公路物流港”建設。根據河南省人民政府（2005）41號文件“關於下發‘十一五’鄭州現代物流中心的發展規劃綱要的通知”，公路港作為河南省“十一五”物流發展規劃的七大核心工程之一，積極做好前期的規劃和準備工作，多方面籌措資金，引進國際、國內知名的碼頭公司、航運公司、物流企業進駐園區，為“國家幹線公路物流港”的建設做出最大的貢獻。 ^[2]