沙溪立交

2009年12月25日，重慶市沙溪立交 ^[1]  工程正式開工。沙溪立交是沙溪入城隧道，國道212線，合川工業園以及沙溪石盤沱港區四大方向交通轉換的重要節點，使合川區交通基礎設施建設項目的重要工程。它的建成使合川至重慶主城區的距離縮短至48公里，半小時車程就可從主城直達合川。 ^[2] 

通過3年的緊張建設，合川沙溪立交 ^[1]  一期工程於2013年2月5日正式投入使用，該項目位於渝合高速公路K50+086處，是渝合高速公路和重慶三環高速公路之間的樞紐互通式立交，總投資約3億元，其中一期工程投資1.2億元，是合川區承接主城、輻射周邊、構建綜合交通樞紐的關鍵項目，通過沙溪立交臨時收費站進出合川，較現合川站縮短7公里，小型客車減少5元通行費額。 ^[3] 

沙溪立交採用一次設計分期實施的原則，先建成合川至重慶方向的兩個匝道、臨時收費站和與入城隧道之間的臨時連接線，解決近期通行問題，待建設重慶三環高速公路合川至銅梁段時再完善其它匝道的建設。其中主線設計速度80公里/小時、路基寬度24.5米；立交匝道設計速度50公里/小時，匝道路基寬度10.5米，為單向雙車道；一期工程預算總投資為1.3億元。

合川區區委書記王作安指出沙溪立交 ^[1]  的建成對於合川區有三大重要意義。一是加快合川中心大城市規劃建設的需要。建設沙溪立交旨在提高區域綜合交通的服務水平，打開合川門户、拓展城市發展空間，對於支撐大都市區的經濟發展、加速重慶大都市區形成具有十分重要的戰略意義。二是解決合川城南片區與外界交通不通暢的問題。建設沙溪立交可使合川城南片區通過入城隧道與渝合高速公路、重慶三環公路連接起來，對於提升城南片區土地利用價值、加快城市建設具有十分重要的作用。三是進一步完善區域公路網的需要。建設沙溪立交可進一步完善城區路網結構，對公路以及高速公路的綜合運輸有較好的集散作用，對綜合運輸效益的發揮有較大的推動作用。