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沖繩都市單軌電車線
鎖定
沖繩都市單軌電車線（衝縄都市モノレール線，或譯為沖繩都市單軌鐵路線）是一條由沖繩都市單軌電車株式會社營運的跨座式單軌電車（Monorail）路線，暱稱“Yui-Rail”（ゆいレール）。該路線於2003年8月10日通車，是沖繩縣自第二次世界大戰結束後沖繩縣的一條新設的單軌路線，也是沖繩縣唯一一條單軌路線。地理分佈上，是日本全國分佈最南（與最西）的鐵路路線。
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沖繩都市單軌電車線由19個車站組成，連接那霸機場與日子浦西，貫穿那霸心臟地帶。路線全長17千米，平均每個車站距離0.94公里。日均客運量約為49716人次（2017年）。全線運行時間約37分鐘，票價為370日元，且使用IC卡可以打折。
沖繩都市單軌電車線車站一覽
沖繩都市單軌電車線沿線有兩個車站是日本全國鐵路運輸系統的地理極點，其中包括最西端的那霸機場車站，與最南端的赤嶺車站。
沖繩都市單軌電車線歷史沿革
2003年8月10日，那霸機場~首裏段開通；
2011 年 8 月，鐵道公司對可能的路線選擇進行了長時間的審議，申請了從首裏站到日子浦西站（浦添市）的4.1公里、4站延長線的施工許可，並於次年1月26日獲得許可；
2012年，鐵道公司計劃2013年3月開工；
2019年10月1日，首裏~日子浦西段開通。
沖繩都市單軌電車線線路站點
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間裏程 | 營業里程 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 那覇空港 | Naha Airport | - | 0.0 | ||
2 | 赤嶺 | Akamine | 2.0 | 2.0 | ||
3 | 小祿站 | 小祿 | Oroku | 0.8 | 2.8 | |
4 | 奧武山公園站 | 奧武山公園 | Onoyama Park | 1.0 | 3.8 | |
5 | 壺川站 | 壷川 | Tsubogawa | 0.8 | 4.6 | |
6 | 旭橋 | Asahibashi | 0.8 | 5.4 | ||
7 | 縣廳前站 | 県庁前 | Prefectural Office | 0.6 | 6.0 | |
8 | 美栄橋 | Miebashi | 0.7 | 6.7 | ||
9 | 牧志站 | 牧志 | Makishi | 1.0 | 7.7 | |
10 | 安裏 | Asato | 0.6 | 8.3 | ||
11 | 歌町站 | おもろまち | Omoromachi | 0.7 | 9.0 | |
12 | 古島站 | 古島 | Furujima | 1.0 | 10.0 | |
13 | 市立醫院前站 | 市立病院前 | Naha City Hospital | 0.9 | 10.9 | |
14 | 儀保站 | 儀保 | Gibo | 1.0 | 11.9 | |
15 | 首裏 | Shuri | 1.0 | 12.9 | ||
16 | 石嶺 | Ishimine | 0.9 | 13.8 | ||
17 | 経塚 | Kyozuka | 1.2 | 15.0 | ||
18 | 浦添前田站 | 浦添前田 | Urasoe-Maeda | 1.0 | 16.0 | |
19 | 日子浦西站 | てだこ浦西 | Tedako-Uranishi | 1.0 | 17.0 |
沖繩都市單軌電車線暱稱由來
沖繩都市單軌電車線的暱稱“Yui-Rail”與用在公司企業識別標誌及頭牌（headmark）上的圖樣，是在公開募集活動中由宇久村鈴子（負責暱稱部分）及島袋勇（負責標誌圖樣部分）所設計，並經沖繩縣的民眾票選決定。其中，暱稱中的“Yui”（ゆい）源自於沖繩縣當地的一種互助輪耕活動“ゆいまーる”，這個字是由“ゆい”（結合、協同勞動）與“まーる”（輪流）兩字合成，當地的農民以合作的方式，一起在同一塊田地中耕種，完成之後再輪到下一塊，以提升作業效率。至於識別標誌中、笑臉上方類似英文字母“M”字的圖樣是象徵“單軌電車”（Monorail）之意，右方朝上挑的鈎尾則是要締造一種符合沖繩精神的躍動感
[1]
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- 參考資料
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- 1. 內容根據CC BY-SA 3.0 可用 ．維基百科[引用日期2016-01-14]
- 2. 沿革｜ゆいレール ．Okinawa Urban Monorail[引用日期2023-04-21]
- 3. 乗車券の種類・運賃｜ゆいレール ．Okinawa Urban Monorail[引用日期2023-04-21]
