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汽車產業調整振興規劃
鎖定
繼國務院2009年1月中旬出台《汽車行業調整振興規劃》的五大內容後，相關細則正在緊鑼密鼓地制訂中。該《規劃》細則全文將在2009年2月對外公佈，主要內容仍為培育汽車消費市場、推進汽車產業重組、支持企業技術改造、實施新能源汽車戰略、支持汽車生產企業發展自主品牌等五大方面。
- 中文名
- 汽車產業調整振興規劃
- 機 構
- 國務院
- 公 佈
- 2009年2月
- 頒佈時間
- 2009年1月中旬
汽車產業調整振興規劃規劃一
汽車產業調整振興規劃
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解讀
- “農民買車優惠”3月實施或造成持幣待購，這也意味着如果農民買1.3升以下排量的微型客車，可以獲得購置税減半和財政補貼雙項優惠。
- “老舊汽車更新補貼”不久將公佈細則，之前，業內認為，要拉動汽車消費很重要的一點應該是鼓勵消費者提前更新老舊汽車，特別是那些排放超標的汽車，提前淘汰既有利於環保，又能拉動消費。
汽車產業調整振興規劃規劃二
推進汽車產業重組
支持大型汽車企業集團進行兼併重組，支持汽車零部件骨幹企業通過兼併重組擴大規模。
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解讀：希望骨幹車廠幫一把中小企業
張伯順認為，有不少中小零部件企業在金融危機中抗風險能力極差，動轍面臨倒閉。國家出台這樣的規劃也是希望自主創新能力強、抗風險能力強的骨幹企業能扶持一下其他中小企業，幫助政府“保增長、保穩定”。
汽車產業調整振興規劃規劃三
支持企業自主創新和技術改造
今後3年中央安排100億元專項資金，重點支持企業技術創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展。
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解讀：“100億元扶持資金太少”
汽車行業資深人士羅錦陵認為，幾乎所有的車企都在提技術創新，都在搞新能源汽車，目的就是衝着國家的補貼而去。但是，100億元對它們來説顯然僧多粥少。
汽車產業調整振興規劃規劃四
實施新能源汽車戰略
推動電動汽車及其關鍵零部件產業化。財政安排補貼資金，支持節能和新能源汽車在大中城市示範推廣。
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解讀：新能源汽車戰略未見“減免購置税”
業內人士認為，本次規劃沒有能出台像減免購置税這樣的政策來鼓勵新能源車有點遺憾。此前，一汽豐田、比亞迪等已經推出新能源車的廠家都希望國家能減免混合動力車、電動車等新能源車的購置税，以鼓勵消費者購買，儘快使新能源車的銷量得到提升。
汽車產業調整振興規劃規劃五
支持自主品牌 完善消費信貸
加快汽車及零部件出口基地建設，發展現代汽車服務業，完善汽車消費信貸。
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解讀：降低車貸利率等建議沒被採納
對於汽車消費信貸，此前乘聯會等建議的降低車貸利率等方案並沒有被採納。規劃只表示將完善汽車消費信貸。
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