汽車安全與節能國家重點實驗室（清華大學）

實驗室現任學術委員會主任為中國工程院院士王玉明教授，實驗室主任為清華大學汽車工程系歐陽明高教授。實驗室現任學術委員會委員共16名，來自12個工作單位，其中中國工程院/科學院院士6名，他們都是國內汽車及內燃機學科及企業界著名的教授和專家。實驗室現有固定人員73名，其中正高職稱研究人員（教授、研究員）32人、副高職稱研究人員（副教授、副研究員）26人、中級職稱研究人員（助理研究員）6人、高級工程師/實驗師9人。還有百餘名研究生、三十多名博士後和訪問學者常年在此工作。 ^[1] 

實驗室的研究方向是，圍繞汽車的安全、節能、環保三大主題，瞄準國際前沿、國家目標，定位於汽車工業共性關鍵基礎技術、汽車工程交叉學科基礎理論、汽車領域宏觀發展基本問題，致力於綠色化、智能化的生態汽車的研究與發展，開展汽車高速行駛安全性和汽車節能與環保領域的研究，並細分為汽車被動安全性、汽車主動安全性、電控發動機與排放控制、新動力系統電動汽車4個主要研究方向。主要試驗設備有：電液振動台、汽車碰撞試驗枱、動態分析儀、電力測功機、發動機動態試驗枱、發動機排放分析儀、汽車力學參數試驗枱、驅動系統試驗枱、電動車輛電池測試系統、燃料電池動力系統性能評價試驗枱等大型試驗設備。

實驗室始終堅持“開放、流動、聯合、競爭”的運行方針，先後批准開放基金課題以及訪問學者項目80餘項，支持了國內一批優秀科研人員和學者開展前瞻性基礎研究，並接受了來自美國、日本、韓國等國際知名學者來實驗室短期工作或講學。並與世界著名大學、研究機構和汽車公司如通用、大眾、豐田等以及德國亞琛工業大學、日本國立交通安全環境研究所等保持着緊密的學術交流與合作關係，實驗室形成了具有總體國內領先和部分國際先進水平的科研基地，在跨地區、跨學科集成創新研究中發揮了國家公共科研基礎平台作用。承擔國家多項重大研究項目，如“燃料電池城市客車研究與開發”等研究項目。獲國內各種級別的獎勵10多項，發表論文400多篇。

在依託單位清華大學的有力支持下，實驗室將緊密結合國家的戰略目標，開展創新的基礎研究與技術開發，為實現我國從汽車生產大國向汽車技術強國的轉型作出更大貢獻。 ^[2] 

2019年3月，被科技部在2018年工程領域和材料領域國家重點實驗室評估結果為工程領域良好類實驗室。 ^[3]