江蘇S230省道

江蘇S230省道在蘇州境內起於蘇州與無錫交界的望亭，與G312相接，沿太湖北岸分別經東渚、光福、木瀆、越溪、松陵、橫扇、七都等鎮，至蘇浙交界，終點與G318相接，全長99.32公里。

吳江境內長46.01公里，其中南段工程18.87公里（太浦河以南段）已於2005年9月開工建設，2006年12月建成通車；中段工程(太浦河大橋至雲龍路段) 18.82公里於2009年底結束；北段工程即東太湖段於2009年4月8號開工建設，於2011年10月完工通車。230省道吳江段全線設計標準均為一級公路，橋樑設計荷載等級為：公路Ⅰ級。中間分隔帶寬2米，設計行車速度100公里/小時，瀝青混凝土路面。松陵鎮區段為33.5米寬雙向六車道，其餘段落為26米寬雙向四車道。

江蘇S230省道東太湖段長8.32公里，投資8.77億元。該段工程路線起點位於吳中區蘇震桃一期公路太湖稍大橋西側，與蘇震桃一期公路順接，起點採用互通立交，然後向南與吳中區境內太湖大堤相交，向南路線以2.6公里的東太湖特大橋一座跨越東太湖區域（東太湖特大橋主橋採跨組合為(67+110+67)米，引橋結合實際採用25米或30米的小箱梁，橋樑至吳江市境內的新規劃大堤）再向南沿外蘇州河西側（規劃太湖大堤內側）前行，中間跨三船河等河流，其中包括大橋兩座、1.8公里敞開式地道一座，敞開式地道上跨的道路有高新路、人民路、學院路，終點位於230省道與吳江城區雲龍路相交處。

該段的建成真正實現了整個230省道的全線通車，完善了省域公路網，有效促進我市環太湖旅遊資源的開發，極大地緩解蘇嘉杭高速公路、227省道的交通壓力。同時，230省道東太湖段穿越濱湖新城，溝通了學院路、人民路、高新路三條濱湖新城發展和景觀複合軸線，是實現濱湖新城與蘇州城區同城效應的重要紐帶，她的建成通車標誌着吳江正式從“運河時代”邁入“太湖時代”！