江蘇鹽城水利建設有限公司

經江蘇省鹽城工商行政管理局核准，我公司由原鹽城市水利建築工程處變更為江蘇鹽城水利建設有限公司。幾十年來，一直致力於水利建設事業和地方經濟的發展，現具有水利水電施工總承包壹級、通航建築物專業壹級、橋樑工程及地基與基礎處理專業貳級、市政公用工程總承包貳級等資質，並具有相應的安全生產許可證。還具有對外經營權，可承包境外水利水電工程及境內國際招標工程。公司註冊資金5000萬元，年平均職工人數2460人，技術經濟人員330人，其中高級職稱37人，中級職稱68人。下設禹衡工程質量檢測有限公司、禹風材料銷售公司、禹泰設備租賃公司及禹建房地產開發公司等單位，

鹽城城市防洪串場河閘站高清組圖(2張)

在水利水電工程施工方面，公司承建了大中型涵閘、抽水站、通航建築、河道整治、土石方、堤防等類別工程計百餘項，為江蘇省防洪減災、基礎設施建設、城市防洪和工農業生產做出了重要貢獻。　公司承建大中型涵閘工程有：濱海抽水站、通榆河廢黃河地涵、淮河入海水道姚灣地涵/濱海引河涵閘、蘇州太浦河太浦閘加固、蘇州瀏河節制閘除險加固、淮河入海水道淮阜控制工程調度閘、淮河入海水道海口樞紐海口閘、淮河入海水道蘆楊泵站、濱海婦女河泵站、無錫市城市防洪仙蠡橋樞紐、無錫市城市防洪北興塘樞紐、蘇州城市防洪大龍港樞紐、鎮江市諫壁抽水站擴容改造、鹽城市城市防洪串場河閘站、通榆河北延大套三站、鹽城大套一站更新改造項目、南水北調皂河站等100餘項。廢黃河地涵位於通榆運河和廢黃河交匯處，為蘇北地區規模最大的水上立交建築之一，設計流量為雙向水頭控制1000立方米/秒，採用12孔鋼筋混凝土箱形結構；濱海抽水站（17台套×620千瓦）是灌溉總渠以北地區骨幹水利工程之一，灌溉排澇面積30萬畝以上，運營以來社會效益顯著；蘇州太浦閘加固工程（29孔），是太湖流域治理骨幹水利工程之一；淮河入海水道海口樞紐海口閘工程為淮河入海水道五大樞紐之一，是淮河入海水道末級樞紐，具有擋潮、減淤、泄洪、排澇、連接南北交通的功能，由海口南閘、海口北閘、黃海公路橋組成，設計行洪流量2270立方米/秒，排澇流量457立方米/秒，工程總投資近1.2億元。該工程地處黃海之濱，地質條件非常複雜，工程質量要求高、工期緊。施工過程中，公司牢牢抓住質量管理不放鬆，狠抓工程進度和文明施工，工程質量被評定為優良等級，榮獲2006年度中國水利工程優質（大禹）獎，並和公司參建的濱海樞紐等淮河入海水道工程一起被評為我國建築領域最高榮譽—魯班獎，2009年10月獲“新中國成立六十週年百項經典暨精品工程”獎。在通航建築施工方面，先後承建了京杭運河續建工程（徐揚段）淮陰複線船閘、射陽黃沙港船閘、通榆河廢黃河南船閘、通榆河響水船閘、太倉瀏河套閘、濱海丁字河船閘、蘇州望虞河月城河控制工程、鹽城發電廠七期擴建卸煤碼頭、八菱海螺水泥專用碼頭、蘇州市蕩茜河樞紐工程、大劉線新團船閘等。其中：淮陰複線船閘是國家重點建設項目京杭運河續建工程（徐揚段）骨幹項目之一，閘室設計尺寸為23×230米，可通行2×1000噸級拖船隊或1×2000噸級頂推船隊，單向年通過能力1632萬噸，獲交通部1990年度水運工程質量獎。通榆河是江蘇省“九五”期間水利重點骨幹工程之一，設計為三級航道標準，我公司中標承建的通榆河廢黃河南船閘和響水船閘，是通榆河兩大通航建築工程，設計通行能力均為1000噸級；其中響水船閘工程總價達近6000萬元，工程質量經省水利質監部門檢測，達到優良等級。

2021年4月，江蘇鹽城水利建設有限公司入選全國工人先鋒號擬表彰集體。 ^[1] 

2021年4月27日，江蘇鹽城水利建設有限公司新孟河奔牛樞紐項目部榮獲全國工人先鋒號稱號。 ^[2] 

2022年4月，江蘇鹽城水利建設有限公司入選江蘇省五一勞動獎狀擬表彰對象公示名單。 ^[3-4]