江底四橋

江底古鎮是昭通市最南端的一個小村，位於雲南省昭通市魯甸縣、曲靖市會澤縣和貴州省畢節地區威寧縣的“兩省三地市三縣”結合部，距離縣城駐地僅30公里，是昭通市的南大門。從古至今，這裏都是中原進入雲南腹地的交通要塞，秦開“五尺道”、漢修“南夷道（又稱朱提道）”，都途徑江底，諸葛亮南征和兩晉用兵亦取此道，咽喉川滇的江底古鎮還是“南絲綢之路”上的重要驛站，因而歷史久遠，開化較早。

第一橋，鐵索橋。清朝中後期，朱提山大興銀礦60餘載，交通運輸日見頻繁，對跨江大橋的要求也越來越高，於是朝廷專撥銀兩，在古代官橋基礎上修築江底大橋。智慧的工匠們

結合當時的建橋工藝，建成了這座聞名遐邇的鐵索橋。江底鐵索橋也叫“永安橋”，竣工之初雲貴總督錫良曾題書一聯：“橋橫鐵索千年永，河匯金沙萬里來”，刻石置於魯甸方橋頭，寄託了美好的祈盼與願望。

第二橋，鋼樑橋。建於民國時期。2007年，江底村民自籌資金新鋪橋面，恢復兩岸民用車輛過往。第三橋，雙曲拱橋。建於上世紀70年代末，為溝通南北公路交通發揮了極其重要的作用。

第四橋，江底特大橋。屬昭待高等級公路大橋，建成於2007年12月，橋高125米，距江面168米，跨徑600米，建成時稱“亞洲第一高公路橋”。

第五橋，牛欄江特大橋。牛欄江特大橋位於雲南曲靖市會澤縣與昭通市魯甸縣接壤交界處，全長765米，主墩高130米，主跨190米，橋面距橋面180米，成為雲南省同類型最高的連續剛構橋。

牛欄江特大橋是一座技術含量很高的剛構橋，由中國中鐵大橋局承建。據項目負責人介紹，該橋一改國內連續剛構橋樑施工傳統的“先邊後中”合龍施工方法，創造性採用“先中跨合龍，後邊跨合龍”的施工方法。新的施工方法雖增加了工程難度和施工風險，但能有效避免大跨連續剛構橋樑主跨下撓的病害。

由於址地形地質複雜，跨越原有的G85高速公路，技術難度高。大橋於2013年8月6日開挖樁基到2015年8月6日合龍，僅用兩年時間，比原計劃提前5個月，成為雲南高速公路建設速度最快的橋樑。

此外，在距離江底古鎮4公里遠的貴州省威寧縣邊界內，隨着國道213線改道，上世紀90年代修通了另一座跨江大橋，使江底古鎮形成了多橋的奇特景觀。

江底因地處牛欄江峽谷底緣而得名，這裏兩岸羣山巍峨對峙，壁立千仞，讓人感到陽剛和粗獷，而從昆明市尋甸縣一路流淌下來並穿境而過的牛欄江，又讓人感到陰柔和浸潤，“智者樂山，仁者樂水”，大自然鬼斧神工的神奇造化把剛與柔、險與夷巧妙地結合在一起，給人無盡的遐想。 ^[2]