永州—藍山高速公路

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》（發改交運〔2004〕3057號）[即“7918工程”，規劃有7條首都放射、9條北南方向、18條東西方向共34條主幹線，以及6條地區環線（含預留線路），2條並行線和37條聯絡線，次年1月13日由中華人民共和國原交通部對外發布]，其第六縱表述為“二連浩特—廣州線路” ^[4]  。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準，標準規定了中國國家高速公路網線路的命名規則、編號規則和全稱、簡稱與編號。二連浩特—廣州線路的全稱為二連浩特—廣州高速公路（簡稱“二廣高速”，編號：“國家高速G55”） ^[5]  ；10月，中華人民共和國國家發展和改革委員會核准湖南省永州至藍山（湘粵界）公路 ^[11]  。

2008年5月28日，永州—藍山高速公路開工建設 ^[2]  。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發佈國家標準《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009，代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002，於2017年9月被GB/T917—2017取代）。該國家標準增加了國家高速公路繞城環線、地區環線、聯絡線及並行線的編碼規則及代碼。《公路路線標識規則和國道編號》編碼規則及代碼部分與《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）一致，二連浩特—廣州高速公路編號仍為“國家高速G55” ^[6]  。

2012年12月23日，永州—藍山高速公路通車運營 ^[3]  。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃（2013—2030）》（“7918”工程拓展為“71118"），二連浩特—廣州高速公路在該版規劃中獲保留 ^[7]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（2018年機構改革併入國家市場監督管理總局）、中國國家標準化管理委員會發佈新修訂的國家標準《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，代替GB/T 917—2009），二連浩特—廣州高速公路編號仍為“國家高速G55” ^[8]  。

2019年6月21日，永州—藍山高速公路通過竣工驗收 ^[9]  。

2020年1月1日，永州—藍山高速公路撤銷九嶷山主線收費站點 ^[10]  。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，二連浩特—廣州高速公路規劃不變 ^[1]  。

永州—藍山高速公路北起於永州市零陵區接履橋街道接履橋樞紐，途經郵亭圩鎮、茶林鎮、麻江鎮、清水橋鎮、柏家坪鎮、保安鎮、禾亭鎮、太平鎮、冷水鎮、祠堂圩鎮、塔峯鎮、犁頭瑤族鄉，南止於永州市藍山縣所城鎮九嶷山隧道（湘粵界） ^[3]  。

截至2022年8月，永州—藍山高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2022年8月，永州—藍山高速公路沿線互通為：

截至2022年8月，永州—藍山高速公路沿線服務區如下：

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，永州—藍山高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[18]  。

截至2022年8月，永州—藍山高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備 ^[3]  。

據2020年1月，湖南省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，永州—藍山高速公路收費標準為：

2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括永州—藍山高速公路 ^[21]  。

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括永州—藍山高速公路 ^[22]  。

2019年9月，湖南高速公路將在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬杆放行，其中包括永州—藍山高速公路 ^[22]  。

永州—藍山高速公路穿越海拔近2000米的南嶺山脈，地形起伏大，地質構造強烈，溶洞暗河十分發育，地質災害隱伏性強 ^[3]  。

永州—藍山高速公路的建成，將成為湖南省南下廣東的第二條黃金大通道，對完善國家和湖南省的高速公路網絡，提高南北綜合運輸能力，改善湘西南地區交通運輸條件，具有十分重要的意義。對加速湖南融入粵港澳，對接珠三角，承接產業轉移，帶動永州等湘西南地區的發展，將產生巨大的推動作用 ^[2]  。（時任湖南省委常委、常務副省長於來山 評）