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永順—吉首高速公路

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永順—吉首高速公路（Yongshun–Jishou Expressway），簡稱“永吉高速”，是中國湖南省湘西土家族苗族自治州境內連接永順縣和吉首市的高速公路，為中國國家高速公路網安鄉—吉首高速公路（國家高速G5616）的組成部分之一 [1]  。
2010年10月28日，永順—吉首高速公路開工建設 [2]  ；2017年11月30日，永順—吉首高速公路全線通車運營 [3]  。
永順—吉首高速公路北起於海洛樞紐，南止於石家寨樞紐，線路全長84.557千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時 [3]  。
中文名
永順—吉首高速公路
外文名
Yongshun–Jishou Expressway
起    點
海洛樞紐
終    點
石家寨樞紐
全    長
84.557千米
公路等級
高速公路
設計時速
80千米/小時
編    號
國家高速G5616
所屬區域
中國湖南省湘西土家族苗族自治州
管理機構
湖南省交通運輸廳

目錄

  1. 1 建設歷程
  2. 2 線路設計
  3. ▪ 線路走向
  4. ▪ 線路互通
  5. ▪ 線路參數
  6. 3 配套設施
  1. ▪ 服務設施
  2. ▪ 輔助設施
  3. 4 運營情況
  4. ▪ 票制票價
  5. ▪ 特色服務
  6. 5 建設成果
  1. ▪ 技術難題
  2. ▪ 重點工程
  3. ▪ 榮譽表彰
  4. 6 價值意義

永順—吉首高速公路建設歷程

2010年10月28日，永順—吉首高速公路開工建設 [2]  。
2014年11月，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃（修編）》（2014—2030 年），即湖南省“七縱七橫”高速公路網，第七縱表述為龍山（湘鄂界）至通道（湘桂界）高速公路，永順—吉首高速公路為其北段組成部分 [12]  。
2017年9月15日，永順—吉首高速公路古丈至吉首段通車運營 [5]  ；11月30日，永順—吉首高速公路永順至古丈段通車運營 [3]  。
2018年6月18日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》，龍山—吉首高速公路編號不變，仍為“湘高速S99” [12]  。
2021年1月13日，永順—吉首高速公路通過竣工驗收 [13]  。
2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）新增一條聯絡線，命名為安鄉—吉首高速公路（簡稱“安吉高速”），編號“國家高速G5616”，永順—吉首高速公路為其東段組成部分之一 [1]  。

永順—吉首高速公路線路設計

永順—吉首高速公路線路走向

  • 途經區域
永順—吉首高速公路北起於湘西土家族苗族自治州永順縣澤家鎮海洛樞紐，途經芙蓉鎮、高坪鄉、紅石林鎮、古陽鎮、默戎鎮、馬頸坳鎮、已略鄉，南止於湘西土家族苗族自治州吉首市石家衝街道石家寨樞紐 [3]  。
  • 途經場所
截至2022年8月，永順—吉首高速公路沿線途經的主要場所為：
永順—吉首高速公路途經場所一覽（由北向南）
途經場所
途經區域
芙蓉鎮收費站
湘西土家族苗族自治州
永順縣
羅依溪收費站
古丈縣
古丈收費站
吉首北收費站
吉首市
參考資料： [4] 
收費站

永順—吉首高速公路線路互通

截至2022年8月，永順—吉首高速公路沿線互通為：
永順—吉首高速公路沿線互通一覽（由北向南）
互通名稱
所屬區域
對接線路
海洛樞紐
湘西土家族苗族自治州
永順縣
龍山—永順高速公路（湘高速S99）
張家界—花垣高速公路（湘高速S10）
芙蓉鎮互通
張家界—巧家公路（352國道）
羅依溪互通
古丈縣
古丈互通
吉首北互通
吉首市
石家寨樞紐
包頭—茂名高速公路（國家高速G65）
參考資料： [3] 
石家寨樞紐 石家寨樞紐

永順—吉首高速公路線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
84.557千米
路基寬度
24.5米
車道設置
雙向四車道
設計速度
80千米/小時
橋隧數量
橋樑106座/29.83千米，隧道14座/15.93千米
洪水頻率
特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料： [3] 

永順—吉首高速公路配套設施

永順—吉首高速公路服務設施

截至2022年8月，永順—吉首高速公路沿線服務區如下：
永順—吉首高速公路沿線服務區一覽（由北向南）
名稱
功能
里程
芙蓉鎮服務區
加油、充電、加水、購物、餐飲、飲水、廁所
114千米
吉首北服務區
加油、購物、餐飲、飲水、廁所
154千米
注：因《國家公路網規劃》新增路線尚未公佈里程數調整情況，故本表所列里程均為龍山—吉首高速公路（湘高速S99）里程。
參考資料： [6] 
服務區

永順—吉首高速公路輔助設施

  • ETC收費系統
2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，永順—吉首高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 [7]  。
  • 監控設備
截至2022年8月，永順—吉首高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備 [3]  。

永順—吉首高速公路運營情況

永順—吉首高速公路票制票價

  • 基本費率
據2020年1月，湖南省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，永順—吉首高速公路收費標準為：
永順—吉首高速公路收費標準表
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車（車長＜6米）
0.50元/車·千米
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）
0.40元/車·千米
二類車
10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車
0.80元/車·千米
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）
1.26元/車·千米
三類車
39座以下客車（車長≥6米）
1.10元/車·千米
3軸貨車
1.57元/車·千米
四類車
40座以上客車（車長≥6米）
1.30元/車·千米
4軸貨車
1.75元/車·千米
五類車
/
/
5軸貨車
1.81元/車·千米
六類車
/
/
6軸貨車
1.94元/車·千米
參考資料： [8-9] 
  • ETC優惠
2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括永順—吉首高速公路 [10]  。

永順—吉首高速公路特色服務

  • 手機支付
2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括永順—吉首高速公路 [11]  。
  • 無感支付
2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬杆放行，其中包括永順—吉首高速公路 [11]  。

永順—吉首高速公路建設成果

永順—吉首高速公路技術難題

永順—吉首高速公路沿線地質條件極為複雜，山高谷深，風險源多、環保和景觀要求高。橋隧比例高達43.8%（古丈段橋隧比高達62%）。全線六級以上不良地質高邊坡達16處，個別邊坡高達十級，邊坡處置難度極大。該高速公路控制性工程多，部分工程建設規模、技術難度為湖南省內或中國國內少有。建設過程中，曾多次遇到高濃度瓦斯、特大型溶洞、湧水湧泥、滑坡等惡劣地質狀況 [4]  。

永順—吉首高速公路重點工程

工程名稱
工程簡介
務西作隧道
[14] 
①該隧道位於湘西土家族苗族自治州永順縣，為安鄉—吉首高速公路永順至吉首段沿線隧道。
②該隧道為分離式隧道，左線全長600米，右線全長565米。
③該隧道部路段為淺埋段。
六月田隧道
[15] 
①該隧道位於湘西土家族苗族自治州永順縣，為安鄉—吉首高速公路永順至吉首段沿線隧道。
②該隧道為分離式隧道，左線全長1010米，右線全長1015米。
③該隧道位於風化溶蝕山地，山的海拔高、坡度陡峭、地形起伏大。
猛洞河特大橋
[17] 
①該橋樑位於湘西土家族苗族自治州永順縣，為安鄉—吉首高速公路永順至吉首段沿線橋樑。
②該橋樑全長563.08米，主橋跨徑268米，橫跨國家級風景區猛洞河，橋面距猛洞河水面高差達230多米。
③該橋樑兩側山體近乎垂直水面，橋址整體陡峭呈“V”字形，在安全風險、地形地質條件、工程建設規模、技術難度等方面均為國內罕有。
那丘隧道
①該隧道位於湘西土家族苗族自治州永順縣，為安鄉—吉首高速公路永順至吉首段沿線隧道。
②該隧道為分離式隧道，左線全長2875米，右線全長2860米。
③該隧道所處地貌屬於岩溶中低山地貌，隧道沿線地形起伏較大。
芙蓉鎮大橋
[18] 
①該橋樑位於湘西土家族苗族自治州永順縣與古丈縣交界處，為安鄉—吉首高速公路永順至吉首段沿線橋樑。
②該橋樑全長450米，主跨230米。
③該橋樑上跨酉水河，施工難度大。
羅依溪特長隧道
[19] 
①該隧道位於湘西土家族苗族自治州古丈縣，為安鄉—吉首高速公路永順至吉首段沿線隧道。
②該隧道為分離式隧道，左線全長4260米，右線全長4258米。
③該隧道所處地貌屬於岩溶中低山地貌，隧道沿線地形起伏較大。
龍潭坪隧道
[20] 
①該隧道位於湘西土家族苗族自治州古丈縣，為安鄉—吉首高速公路永順至吉首段沿線隧道。
②該隧道為單向隧道，全長195米。
③該隧道全部為V級破碎圍巖且嚴重偏壓。

永順—吉首高速公路榮譽表彰

項目名稱
所獲獎項
猛洞河特大橋
2020—2021年度國家優質工程獎
石家寨互通立交橋
參考資料： [16] 

永順—吉首高速公路價值意義

永順—吉首高速公路在極大地改善了湘西的交通條件的同時，加速了少數民族地區經濟社會協調發展。對實現與相鄰地區的快速對接，發揮自治州區位優勢、資源優勢，扶貧攻堅同步實現小康社會具有重要的作用 [4]  。（《團結報》 評）
參考資料
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