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水西平澤高速線
鎖定
水西平澤高速線歷史沿革
2008年2月5日，開始討論新平澤站設置問題。
2009年2月4日，開始發表京釜高速線上設置平澤站的可行性報告。
2011年2月9日，韓國交通研究院建議以三成站作為始發站。
2012年9月27日，確定以水西站作為始發站。
2012年10月3日，新平澤站工程費分擔協議確定（國家50%、京畿道25%、平澤市25%），預計2014年竣工。
2016年4月29日，韓國國土交通部宣佈將新平澤站與其共站的京釜線車站名稱命名為“芝制站”。
水西平澤高速線線路站點
路線 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 累積距離 | 所在地 | |
本線 | （起點） | (기점) | - | - | 0.0 | 0.0 | ||
수서 | Suseo | ●首都圈電鐵3號線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 0.2 | 0.2 | ||||
與GTX共用路線 | GTX起點 | - | - | GTX直結 | - | - | ||
동탄 | Dongtan | ○ 東灘仁德院線 | 32.4 | 32.6 | ||||
本線 | 평택지제 | PyeongtaekJije | ●首都圈電鐵1號線 | 21.0 | 53.6 | |||
（終點） | (종점) | - | 京釜高速線59.2公里接續 | 7.5 | 61.1 | |||
水西平澤高速線路線資料
路線距離：61.08km
建設・保有單位：韓國國家鐵道公團
軌距：1.435mm（標準軌）
通行方式：左側通行
站數：3
水西平澤高速線建設規劃
- 參考資料
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- 1. 水西平澤高速線線路資料 ．civileng7.tistory．2022-07-30[引用日期2022-07-30]
- 2. 운행구간 | 운행구간 < SRT < 대표홈페이지 - 국민철도 SR ．SR公司官網．2022-07-30[引用日期2022-07-30]
- 3. SR연혁 | SR 연혁 < SR 소개 < 대표홈페이지 - 국민철도 SR ．SR公司官網．2022-07-30[引用日期2022-07-30]
- 4. 水西平澤高速線施工許可 ．韓國國土交通部官網．2022-07-30[引用日期2022-07-30]
- 5. 국토부, 최고속도 400km/h급 터널·최신기술 도입 ‘평택~오송 2복선화 건설 기본계획 고시 - 뉴스락 ．newslock．2022-07-30[引用日期2022-07-30]
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