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韓國國家鐵道公團

鎖定
韓國國家鐵道公團（朝鮮語：한국국가철도공단／韓國國家鐵道公團 Hangukgukka cheoldo gongdan ），原名韓國鐵道施設公團（朝鮮語：한국철도시설공단／韓國鐵道施設公團 Hanguk cheoldo siseol gongdan ），是韓國一間隸屬於國土交通部轄下的準政府機關，負責全國的鐵路建設和設備維護，並受國土交通部委託對韓國鐵道公社的營運監督管理。 [1]  公司總部位於大田廣域市。
中文名
韓國國家鐵道公團
外文名
한국국가철도공단／韓國國家鐵道公團 Hangukgukka cheoldo gongdan／Korea National Railway [1] 
成立時間
2004年1月7日 [2] 
辦公地址
韓國大田廣域市東區
性    質
負責全國的鐵路建設和設備維護的準政府機關 [1] 
原 名
韓國鐵道施設公團 [2] 

目錄

  1. 1 主要職責
  2. 2 發展歷程
  3. 3 參與項目
  4. ▪ 韓國國內項目
  5. ▪ 海外項目

韓國國家鐵道公團主要職責

系統地構建韓國國家鐵路網、有效地管理鐵路設施和資產。 [1] 

韓國國家鐵道公團發展歷程

  • 2003年7月29日 鐵路產業發展基本法及韓國鐵路設施公團法制定ㆍ公佈 [2] 
  • 2004年1月1日 第1代理事長鄭宗煥就任 [2] 
  • 2004年1月7日 韓國鐵道施設公團成立 [2] 
  • 2020年9月10日 更名為韓國國家鐵道公團 [2] 

韓國國家鐵道公團參與項目

韓國國家鐵道公團韓國國內項目

京釜高速線 (HSL) 項目二期 [4] 
  • 新線路 ：大邱〜釜山（124.2 公里）
  • 大田與大邱新城際鐵路（43 公里）首爾〜釜山運行時間：2 小時 10 分鐘
湖南高速線 (HSL) [4] 
  • 新線路：五松〜木浦（231 公里）
    • 首爾〜木浦運行時間：1 小時 46 分鐘
    • 五松〜木浦運行時間：60 分鐘

韓國國家鐵道公團海外項目

  • 新建鐵路遂寧至重慶線（遂渝線）無砟軌道試驗段工程監理 [3] 
  • 新建鐵路武漢至廣州客運專線（武廣高鐵）武漢至花都段工程監理 [3] 
  • 新建鐵路哈爾濱至大連客運專線（哈大高鐵）工程諮詢 [3] 
  • 新建鐵路天津至秦皇島客運專線（津秦高鐵）外方質量代表 [3] 
  • 盤錦至營口鐵路客運專線（盤營高鐵）外方質量代表 [3] 
  • 新建西安至寶雞鐵路客運專線（西寶高速鐵路）工程外方質量代表 [3] 
  • 新建蘭新鐵路第二雙線（蘭新高鐵）新疆段建設工程外方質量代表 [3] 
  • 新建蘭新鐵路第二雙線（蘭新高鐵）甘青段建設工程外方質量代表 [3] 
  • 越南鐵路與輕軌項目通信信號監理諮詢（胡志明市地鐵） [3] 
  • 新建哈爾濱至齊齊哈爾鐵路（哈齊高鐵）建設工程外方質量代表 [3] 
  • 新建滬昆鐵路客運專線（滬昆高鐵）長沙至昆明段（貴州段） [3] 
  • 新建滬昆鐵路客運專線（滬昆高鐵）長沙至昆明段（雲南段） [3] 
  • 新建鄭州至徐州鐵路客運專線（鄭徐高鐵）工程監理 [3] 
  • 京沈線（京沈高鐵）北京5標段施工監理 [3] 
  • 新建鄭州~萬州客運專線（鄭萬高鐵）重慶段施工監理 [3] 
參考資料