水土新城大橋

2008年5月4日，水土新城大橋進行關於《北碚區水土嘉陵江大橋及引橋工程方案》初次審查工作 ^[1]  。

2012年12月24日，重慶市人民政府召開第140次常委會議，會議上確定水土新城大橋關於方尖碑形高低塔斜拉橋為主橋實施方案 ^[5-6]  。

2013年1月18日，水土新城大橋進行主橋及北引道工程選址位置的現場查勘工作 ^[6]  。

2016年9月28日，水土新城大橋動工興建，並舉行開工儀式 ^[10-11]  。

2018年4月19日，水土新城大橋進行橫樑的混凝土澆築工作 ^[7]  。

2021年9月21日，水土新城大橋完成《水土大橋建設工程防洪評價報告》的專家評審工作 ^[2]  。

2021年2月4日，水土新城大橋完成主橋合龍工程，大橋全線貫通 ^[8]  ；9月14日，水土新城大橋完成主橋荷載試驗工作 ^[9]  ；9月26日，水土新城大橋對市民開放 ^[3]  ；9月29日，水土新城大橋通車運營 ^[15]  。

水土新城大橋位於重慶市北碚區、兩江新區，距嘉陵江與長江匯合口約40千米；大橋南距嘉悦大橋約8千米，北距朝陽橋約5千米；大橋水土互通，上跨嘉陵江水道，南至施家梁互通；途經該橋線路為重慶繞城高速公路 ^[16]  。

水土新城大橋分別由主橋、高低兩座橋塔、斜拉索以及南岸引橋組成；主橋路段呈東北至西南方向佈置 ^[13]  。

水土新城大橋的橋塔造型的創作靈感來源於碑的造型，參考了人民英雄紀念碑和華盛頓方尖碑的造型特點，簡約、大氣且充滿現代感的主塔造型體現了重慶曆史與現代的結合，向世界展示着重慶這座城市的獨特魅力 ^[10]  。

2017年11月23日，重慶市人民政府舉行主城區路橋通行費徵收改革新聞發佈會，對主城區路橋通行費徵收進行改革，併發布了《關於主城區路橋通行費徵收改革的通告》（渝府發〔2017〕47號），內容顯示：自2018年1月1日零時起，取消徵收主城區路橋通行費，水土新城大橋包括其中 ^[12]  。

水土新城大橋在建設過程中，採用的關鍵技術為：

1、大橋河段處於三峽水庫變動回水區，枯水季為水庫特性，汛期為天然河道，具有水庫和天然河道的雙重特性下部結構在枯水期施工 ，樁基礎採用鑽孔灌注樁，橋塔承台採用雙壁鋼圍堰法施工方法解決問題。

2、主塔塔柱利用體內勁性骨架 ，輔以自升式塔吊，採用爬模法施工方法。

3、節段鋼樑在工廠加工，船運至施工平台，利用橋面吊機吊裝拼裝，完成拼裝後掛設斜拉索。

4、放置預製混凝土板，通過現澆濕接縫完成節段建設 ^[16]  。

對兩江新區水土新城而言，水土新城大橋的通車，將帶來巨大利好，進一步強化水土新城區位優勢，助力水土新城產業發展，推進水土新城城市功能完善和集聚人才，為兩江新區打造高質量發展引領區和高品質生活示範區貢獻力量。

將進一步凸顯兩江新區水土新城的區位優勢，尤其是從水土新城到蔡家智慧新城、西部物流園將進一步縮短路程；同時，有利於繞城高速和內環的交通聯繫，為水土新城新增一條南北向的對外通道，緩解渝武高速、繞城高速的通行壓力，縮短水土新城與中心城區其他區域的距離，有利於水土新城更好融入中心城區“半小時經濟圈”。

水土新城大橋的通車，對於市民而言，縮短的是往返水土與中心城區其他區域之間的距離；對於入駐企業而言，節約的不僅是通行時間，更是企業物流運輸的成本。

尤其是對外貿易的大健康產業，水土新城大橋的通車，打通了水土新城和西連歐洲、南達東南亞的西部物流園的快速通道，無異於打通對外貿易的“動脈”，將全面開啓物流成本降低的槓桿效應，提高企業工作效率，降低行業成本，暢通整個經濟循環 ^[4]  。（北碚水土組團管委會 評）