機器對機器

舉例來説，一個設備上的電子温度計或庫存感測器將所偵測到的數據直接發送到後台電腦上的軟件，該軟件可根據該數據將所需採取的行動以指令的方式傳回到該設備上。這樣來回的溝通方式在以前都必須先透過中轉才能獲取相應的服務；而且，傳統的方式也比較耗能。

現在更多的機器對機器通信已經轉變為將一個將數據發送到個人應用設備的網絡系統。全世界TCP/IP網絡的普及使得機器對機器通信更快、更簡單，而且更省電，因而也帶來不少商機。 ^[1] 

在許多領域裏，機器對機器可以利用四通八達的無線網絡來改善生產及提升效率。譬如工廠設備透過自己的傳感器，可以在發生問題時馬上通知製造商，這樣可以讓設備保持在最高的效率。

另外一個應用是各種公用事業的智能計量表，利用無線網絡鏈接做集中監管；這樣可以避免實際的數字被竄改，有效地防止作假。在加拿大，羅傑斯通信協助魁北克電力公司將全省3900萬的智能電錶所收集的數據傳遞到中央系統。2013年，西班牙電信贏得一張21億美元的15年期合同，計劃為英國中部和南部5300萬部智能電錶及天然氣表提供無線連接。

廣告商或者業者也可以利用無線網絡來快速更新分散在各地的電子看板上的消息，譬如加油站的油價。

機器對機器在工業上的應用正在面臨快速的轉變，因為企業正逐漸暸解到將分散在各處的人員、設備、感測器及設備連接到企業的網絡所創造的價值。今日，舉例來説，像是油氣、精緻農業、軍隊、政府、智能城市、製造、公共事業等各行各業已將機器對機器應用在許多用途。許多公司已經採用複雜而有效率的技術，像是高速數據傳輸、隨建即連網絡、移動網絡回傳等，來保證數據傳輸的品質。

車載信息系統以及車內娛樂系統也是機器對機器開發者所關注的領域。例如，福特汽車與AT&T合作，將內嵌無線模塊的福克斯汽車電動版與一個前台應用程序鏈接，以讓車主監看及控制車子的電池狀況、計劃旅程、查找充電站、以及預先打開車內空調。2011年，奧迪與T-Mobile及RACO無線公司提供了奧迪connect服務，該服務使得車輛具備加密的行動Wi-Fi熱點，並且自帶新聞、天氣、旅遊等消息。 ^[1] 

無線網絡（英語：Wireless network）指的是任何型式的無線電電腦網絡，普遍和電信網絡結合在一起，不需電纜即可在節點之間相互鏈接。無線電信網絡一般被應用在使用電磁波的搖控信息傳輸系統，像是無線電波作為載波和物理層的網絡。

無線網絡的發展方向之一就是“萬有無線網絡技術”，也就是將各種不同的無線網絡統一在單一的設備下。Intel正在開發的一個芯片採用軟件無線電技術，可以在同一個芯片上處理WiFi、WiMAX和DVB-H數字電視等不同無線技術。 ^[2] 

隨建即連網絡（英語：mobile ad hoc network，縮寫為MANET，或英語：mobile mesh network），又譯為行動隨意網路、移動臨時網絡，它是一種以移動設備，通過無線鏈接，自我配置所形成的網絡，屬於無線隨意網絡的一種。

在MANET之中的每個移動設備都可以自由移動，隨時改變無線鏈接。每個移動設備節點都必須協助轉發網絡數據包，即使這個數據包是跟這個設備無關的。因此，每個節點都扮演了路由器的角色。要創建一個 MANET，最根本的挑戰在於讓每個移動設備都能夠得到足夠的信息，以協助保持網絡信息的流通。像這樣的網絡可能是自己運作的，或者鏈接到更大的互聯網。 ^[2] 

車載資訊系統是21世紀後普遍出現的車輛電腦化、e化裝置，是一種車載的小型電腦，連結車輛上許多部分，達成智能化要求。許多裝有車載資訊系統的車輛都主打“智慧車”的廣告訴求。 ^[2]