機動式多彈頭

所謂再入機動式多彈頭，具備三個特點：

其一，彈道導彈攜帶的彈頭不只一個，而是多個。根據彈頭的重量與結構，導彈可以攜5-10枚子彈頭，甚至更多。戰術彈道導彈的彈頭載重一般在500-1000公斤左右，而現有的技術可以將再入機動式子彈頭設計成20公斤級、50公斤級、100公斤級等不同的重量級

其二，彈頭再入大氣層時具備一定範圍內的機動能力。這主要通過給子彈頭加裝各種彈翼，從而提供彈頭一定的滑翔能力。採取與現有制導炮彈相同的小型展開式彈翼技術相對簡單，但彈頭滑行的距離較小;採用較大型的滑翼則可以提供彈頭更遠的滑行距離。

其三，再入式分彈頭具有自導系統。其基本制導模式為：慣導/衞星制導+多重末制導。即中間段採用慣導/衞星制導，末制導則採用諸如反輻射尋的、紅外成像/毫米波成像制導，以適應攻擊敵方雷達系統、特定的加固及運動目標等;為打擊不同的目標，子彈頭還可以採用多種戰鬥部，包括打擊加固目標的侵徹戰鬥部，打擊面目標的子母戰鬥部等，還可以配置干擾戰鬥部對地方的雷達及通信進行干擾。

在同一個母艙內裝多個彈頭，釋放後能按預定程序分別作機動飛行，尋找和攻擊各自目標的導彈彈頭。母艙由整流罩、制導裝置和釋放裝置等組成。機動式多彈頭脱離母艙後能機動飛行，使對方反導彈系統難以跟蹤和攔截，提高了突防能力。裝有末制導裝置的機動式多彈頭，還可各自修正其機動飛行中的誤差，較準確地攻擊各自的目標，以提高命中精度和毀傷能力（見圖）。20世紀70年代初，美國首先研製了“MK-500”機動式彈頭，採用折錐和移動配重的方法，使彈頭在氣動力和重力作用下，產生滾動，基本解決了機動飛行問題。但這種彈頭沒有末制導，命中精度不如分導式多彈頭高。70年代中期，美國開始研製裝有末助推火箭發動機、三軸慣性平台和帶地圖匹配末制導的新型機動式多彈頭。