樂山繞城高速公路

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環樂山有三條高速公路：樂宜高速公路自北向南，樂自高速公路自西向東，加上自北向南的成樂高速公路，在樂山城的西面和南面繞了半個圈，樂山決定把這個“圈”畫圓。

2010年12月28日，樂山市政府與山東高速集團有限公司簽署《樂山市繞城高速(東北半環)投資建設協議》。根據規劃，繞城高速東北半環全長23.973公里，計劃總投資20億元。道路為雙向4車道，設計時速為80公里/小時，路基寬度24.5米，按設計要求，新建設置4座互通式立交，於2012年年底與樂自高速公路同步竣工通車。

樂山繞城高速公路東北半環起於成樂高速公路棉竹立交，利用成樂高速公路至辜李壩立交，樂宜高速公路至安谷立交，樂自高速公路經九峯立交，經市中區牟子鎮、新建岷江四橋，止於棉竹北立交。

東北半環建成後，將與成樂高速公路、樂宜高速公路、樂自高速公路相連，形成全長50.6公里的樂山繞城高速。

樂山繞城高速公路還將延伸至青神中巖寺，與蒲丹井高速公路相交。

樂山繞城高速公路將串連成樂、樂宜、樂自、樂雅高速並互聯互通，起於市中區棉竹鎮，經安谷、九峯、牟子，止於棉竹鎮，全長43.918公里，其中利用已建高速公路20.3公里，新建東北半環23.618公里，路基寬度24.5米，雙向4車道，瀝青混凝土路面，設計行車速度80公里/小時。 ^[1] 

樂山繞城高速公路，將圈下樂山中心城區在內的約120平方公里範圍。

來看樂山大佛的遊客，也不再有穿城而過的痛苦。來自成都、峨眉方向的遊客，主要經市區或省道305線樂山繞城段前往大佛景區。但不管走哪一邊，都將經過日益擁堵的樂山中心城區。而繞城高速建成後，遊客可以經九峯立交，迅速抵達大佛景區。繞城調整計劃於2017年春節前完工，但是由於市政府就有關收費問題未與業主達成一致，該項目現已處於停工狀態，造成了不必要的社會資源浪費，也對樂山市的周邊相關產業經濟發展產生不利的影響。

岷江四橋是繞城高速公路的控制性工程，全長2061.36米，寬24.5米，為滿足通航需要，主橋採用80米+140米+80米現澆預應力混凝土箱梁。 ^[2] 

樂山繞城高速公路的修建有利於改善樂山市區交通擁堵的情況，前往樂山大佛景區和峨眉山景區的遊客不用再穿城前往景區，同時也加強了樂山對周邊市鎮的經濟帶動作用，為打造成都經濟區提供了交通上的便利。