榆神高速公路

榆神高速公路，起於榆陽區小紀汗，途經錦界工業園區、店塔鎮，止於神木縣陳家溝岔，全長120公里，雙向四車道，設計時速為100公里/小時。該高速是陝西省南北縱向路網榆（林）商（洛）線的重要路段，也是榆林市“兩橫兩縱”高速公路網的重要通道，它穿越國家能源化工基地榆神礦區腹地，將神府、榆神、榆橫工業園區連接在一起，成為保障榆林市經濟高速發展的重要交通支撐。

2007年4月19日，陝西省榆林至神木高速公路舉行開工儀式。榆林至神木高速公路是聯繫晉、陝、蒙三省區的一條重要通道，是陝西省“三縱四橫五輻射”中的一縱，是榆林“兩縱兩橫”高速公路主骨架的重要組成部分，穿越了陝北能源化工基地榆神礦區腹地，將基地的三大核心礦區神府礦區、榆神礦區和榆橫礦區及沿線的幾個工業園區緊密地連接在一起，將為沿線工業園區的形成和發展創造必要的良好條件，對於加速沿線工業園區重大產業項目的落實具有十分重要的帶動和促進作用。 ^[1] 

2009年12月8日上午，總投資超過50億元的榆神高速公路（榆林至神木高速公路）正式通車。榆神高速公路是我省成功採用BOT模式投資建設經營的第一條高速公路，通車後從榆林市區到神木縣城由原來的2小時縮短至1小時，榆林市高速公路總里程達到668公里。

BOT項目的成功嘗試，給我們帶來許多啓示：一是樹立市場理念，創新經濟管理，只要有利於加快發展，能夠給老百姓帶來實際利益，無論什麼樣的發展方式，都可以進行探索和嘗試；二是樹立經營理念，善於借力發展，巧借外力，催生內力，實現地方與企業雙贏；三是樹立以人為本理念，省、市、縣、鄉及地方羣眾與投資企業間積極配合，團結協作，形成合力，推進了公共設施建設。他希望榆神公司要進一步優化管理,健全制度，科學經營，使這條路真正成為公路運輸中的安全路、文明路，為地方經濟發展和人民羣眾致富發揮重要作用。

榆神高速公路是陝西、山西、內蒙古三省之間經濟交流合作的重要紐帶，能加快陝北跨越發展具有重要意義。當前，全省交通工作要搶抓機遇、大幹快上，努力在三秦大地上構築起高效暢通的高速網絡。

2010年12月8日，榆神高速公路神（木）店（塔）段正式通車，這標誌陝西省第一個BOT公路項目——榆神高速公路全線貫通。 據介紹，榆神高速公路分兩段進行建設，其中榆（林）神（木）段正線長88.6公里，於去年12月8日建成通車。神（木）店(神木縣店塔鎮)段正線長19公里，去年下半年陸續動工，於今年12月8日建成通車。 榆神高速公路是陝西省規劃建設的“一縱三橫兩環”次骨架幹線公路中的一縱，是聯繫陝、晉、蒙三省區的一條重要通道，也是榆林市技術密集產業帶和能源及高附加值產品外運的主要幹道。 榆神高速公路起於榆林市榆陽區小紀漢，止於神木縣陳家溝岔，全長109.641公里。 據悉，BOT是私人資本參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種特殊的投資方式,包括建設（Build）、經營（Operate）、移交（Transfer）三個過程。