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榆次站

鎖定
榆次站（Yuci Railway Station），位於中國山西省晉中市榆次區，是中國鐵路太原局集團有限公司管轄的一等站，原是正太鐵路上的一箇中間站，。
1906年4月由法國人主持動工興建，1907年9月建成。10月，隨着正太鐵路的全線通車，車站開始運營。 伴隨着站場規模的擴建和改建，榆次站由建站之初僅有3股道的落後小站，逐步發展成為擁有站線132條、自動化駝峯1座、接軌專用線18家，分為一、二、三、西場、客站五個車場和鳴李站，配屬DF-7型內燃調車機6台，固定資產3656萬元，扼石太、同蒲、太焦、太中銀（通過聯絡線接入）四條鐵路幹線交匯之樞紐的客貨混合型一等編組站。
中文名
榆次站
外文名
Yuci Railway Station
投用日期
1906年
所屬地區
中國山西省晉中市榆次區
車站等級
一等站
主要線路
石太鐵路、南同蒲鐵路
區域管理
中國鐵路太原局集團有限公司
車站地址
山西省晉中市榆次區迎賓街103號

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. 2 運營情況
  3. 3 交通換乘

榆次站歷史沿革

1932年，閻錫山再度治晉，提倡以一省之力修建同蒲鐵路，並於同年10月22日成立晉綏兵工築路局。1933年2月21日成立晉綏兵工築路指揮部，親任總指揮。調兵工3萬餘人，開始修建同蒲鐵路。5月1日，南同蒲太原至介休段開工建設，在榆次西關建榆次縣站（老西站），1934年7月1日竣工通車。為與正太（石太）鐵路上的榆次縣站區別，人們把位於西關的榆次縣站稱其為榆次西站，把位於榆次北關的正太鐵路榆次縣站稱為榆次北站。 [1] 
榆次火車站前公園 榆次火車站前公園
1940年8月，日軍為保障侵華戰爭軍需供應和加速掠奪山西煤炭資源的需要，改建南同蒲線，因老西站不在該線上，且此時北站站線已隨着石太線的撥寬改為準軌（1.435米），不能與榆谷線窄軌接軌。因此便在榆次西關，北站之南、老西站之東重建榆次西站及貨場，使其能與榆次北站（準軌）換裝。 [1] 
1978年11月，為解決旅客在榆次換乘困難，擴大客運能力，改善服務條件，太原鐵路局在不封鎖石太、同蒲線行車的條件下，榆次新客站破土動工，經過一年的艱苦奮鬥，站線於1979年10月18日交付使用。站舍於同年11月15日建成，12月5日交付使用。從此，榆次北站、西站客運業務移至新客站，結束了旅客在榆次站倒車難的歷史。 [1] 
1978年4月1日，為擴大榆次站編解能力，以適應太原樞紐運輸生產發展的需要，位於新客站以北3公里的張村西、使趙東的榆次編組場施工興建。榆次編組場南北長3587米，東西寬280米，總佔地面積100萬平方米。第一期工程（機械化駝峯除外）於1982年9月22日竣工。該場擔負着石太線、南同蒲線、太焦線和太原北站方向小列車的到達、中轉、始發和編解作業。 [1] 
山西省晉中市榆次站
山西省晉中市榆次站(12張)
伴隨着站場規模的擴建和改建，榆次站由建站之初僅有3股道的落後小站，逐步發展成為擁有站線132條、自動化駝峯1座、接軌專用線18家，分為一、二、三、西場、客站五個車場和鳴李站，配屬DF-7型內燃調車機6台，固定資產3656萬元，扼石太、同蒲、太焦（太中銀鐵路通過聯絡線接入）三條鐵路幹線交匯之樞紐的客貨混合型一等編組站。 [1] 

榆次站運營情況

  • 客運：辦理旅客乘降
  • 貨運：辦理整車、集裝箱貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到

榆次站交通換乘

截至2024年4月，榆次站共佈設8條公交線路。
公交線路
起點站
終點站
首末班運營時間
1路
火車站
晉中高鐵站
07:40-18:00
2路
火車站
郭村
06:30-19:30（上行）
07:14-20:18（下行）
4路外環
火車站
火車站
06:40-20:00
5路東環
山西傳媒學院萬科朗潤園
山西傳媒藝術學院西門
06:20-19:15
5路西環
山西傳媒藝術學院西門南
山西傳媒藝術學院西門南
06:20-19:15
15路
火車站
順泰電器
06:30-18:50（上行）
06:30-18:20（下行）
207路
太原師範學院北門
火車站
06:30-17:30（上行）
06:30-17:00（下行）
801路
榆次火車站
太谷汽車站
06:25-18:50
參考資料